本田红头发动机多少钱

由于排放税的因素，越来越多的汽车品牌放弃自然吸气，转而拥抱涡轮增压。这种趋势也可以从沃德近两年的前十大发动机中看到，尤其是2018年沃德的前十大榜单，没有自然吸气。在不同排量级别的涡轮增压中，2.0T发动机可以说是发动机功耗比最“黄金”的区间，所以每一辆10万以上、百万以上的车都在换2.0T发动机。那么，在目前的汽车市场上，那些搭载了先进技术的2.0T发动机都是哪些车型呢？让我们来看看。

奔驰M274

代表:奔驰C300

奔驰M274发动机的垂直模块化平台，实际排量为1991mL，根据调整的不同，可分为高低功率版本。大功率版本输出功率出色，达到180KW和370Nm的参数，只要1300 rpm就能进入最大扭矩输出平台。技术方面，第三代BlueDIRECT缸内直喷技术、可变气门升程技术、低惯量涡轮增压技术和平衡轴技术，冷却循环也采用传统水泵和电动连续流泵的组合。而且，有了热管理模式，发动机的动力性和燃油经济性表现都很好。根据工信部的数据，奔驰C300的油耗只有6.8L

宝马B48

代表:宝马330Li

宝马B48发动机是宝马的模块化产品。模块化意味着可以扩展很多车型，以每缸0.5升排量为单位，三缸1.5升，四缸2.0升。理论上，宝马也可以制定出单缸、双缸、五缸等不同的方案。这样做的好处是可以在保持动态性能的同时，有效降低R·D和平台的布局成本。以宝马330Li为例，这款发动机6秒钟就能轻松加速100公里，油耗仅为6.8L，从百年前为每辆车设计一台发动机，到30年前整车匹配发动机，再到现在发动机的模块化设计，宝马颠覆了汽车行业的规则，创造了更简单便捷的制造方案。

大众EA888

代表:高尔夫R

大众EA888是一款集缸内直喷、涡轮增压、可变气门正时等一系列先进技术于一体的发动机。实现了动力性、经济性和环保性。除了我们常见的高尔夫GTI、帕萨特、迈腾、凌渡等车型之外，它还由奥迪A4L、A6L甚至A8L组装而成。就连主打性能的高尔夫R和奥迪S3也使用EA888系列发动机，马力290匹！从这个角度来看，这台发动机不仅功率非凡，而且工作状态极佳。

丰田8AR-FTS

代表:丰田汉兰达

丰田8AR-FTS 2.0T发动机是丰田新标准下的首款发动机，D-4S双喷射系统、奥托/阿特金森双循环系统、缸盖/排气歧管一体化、单涡轮双涡管等技术让这款发动机在多个方面脱颖而出。比如阿特金森循环系统，让搭载这款发动机的丰田车型比其他车型省油很多。以汉兰达为例，它的发动机最大功率162千瓦，峰值扭矩350牛米。即使汉兰达的服务质量接近2吨，油耗也只有8.2L L，目前这款发动机也搭载在皇冠和雷克萨斯的部分车型上。

本田K20

代表:本田冠道

本田K20发动机分为K20A、K20C等几个不同的版本，总体结构基本相同。采用DVVT，单涡轮双涡管，电控进气旁通阀，电控可调油泵，排气阀可变升程系统，基本上是本田的看家本领，数据非常漂亮。以本田冠道搭载的K20C3发动机为例，最大功率200kW，换算成272马力，峰值扭矩370Nm，对于一台排量只有1996ml的发动机来说，已经相当残酷了。看来本田买发动机送车的名号真的没盖！

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这个只能拆开看看。CG125中有顶杆机和链条机，没有外部调整。一般带顶杆的CG125摩托车在4000元左右，带链条的CG125摩托车在6000元左右。现在五羊本田和新大洲本田都生产CG125，有顶杆和小链条。区分什么样的发动机主要看发动机上有没有像螺帽一样凸出的圆，本田cg125 cat就可以做到。 你可以用5w-30全合成机油，传动比不合适。更换比原来大一个齿的前主动链轮，更换比原来小两三个齿的后主动链轮。拿到一百很容易也很享受，前提是速度提升会比原来稍微慢一点！希望对你有帮助！日本的工业水平位居世界前列，工艺精度高，材料纯度好，工艺精湛，态度严谨。很多国家都在向日本学习同样的图纸，拿到国内生产的时候会完全不一样。一是国内工程师无法提供高精度零件，国内工程师无法满足工艺要求。二是国内税费严重。制造商是...直接购买日本进口的减震器，因为你很难改变尺寸和零件。 说实话，日本的避震器确实不错。