es200定速巡航怎么用

对于雷克萨斯es巡航控制操作，首先按on键打开巡航控制系统，然后仪表板上的巡航控制指示灯将点亮。其次，将车速提高到要求的速度。这时按下SET键，右脚就可以松开油门，速度就会设定在当前速度。最后，如果需要微调速度，可以按RES和SET进行操作。

新一代ES集成了行业领先的主动和被动安全系统，为驾驶员和乘客提供无忧的驾驶体验。新ES车型采用高强度钢，并加入激光焊点，有效增加车身外壳的刚性。

此外，新一代ES还配备了同级领先的10个SRS安全气囊，包括驾驶员座椅和前排乘客座椅的膝部和前部安全气囊，以及前后座椅侧气囊和前后一体式帘式安全气囊。同时，具有缓解颈椎损伤功能的前排座椅可以有效缩短头部在后碰撞中的运动，从而降低颈椎损伤程度。

新一代ES标配国际标准儿童座椅固定系统，为儿童乘客和家长提供更多安全保障。新一代ES车型还配备了一系列智能且具有前瞻性的主动安全配置，包括预碰撞系统和平行盲点监控器。预碰撞系统帮助主动探测驾驶前方障碍物，在碰撞不可避免时自动采取刹车辅助、安全带预紧等措施，最大限度减少伤害损失。

es200和es300h区别是什么

雷克萨斯es200和es300h最大的区别就是这两款车的动力系统。Es200搭载2.0L自然吸气发动机，发动机型号为6AR-FSE，es300h搭载2.5L自然吸气发动机和电动机的混动系统，发动机型号为A25B-FKS。

在外观上，如果不仔细观察，ES200和300h几乎看不出任何区别。除了前大灯和侧轮造型略有不同外，其他方面基本相同。内饰方面，两车基本一致，中控也是8英寸。

虽然ES200看起来动力不强，但它也有雷克萨斯的“佛教”形象，在驾驶中发挥着特殊的作用。正常模式下油门很线性，加速度也很线性。如果用地板油，除了加速慢，剩下的就是发动机舱传来的大吼，这叫高级感。同样的，切换到运动模式时，依然能真切听到发动机的轰鸣声，加速性能没有质的飞跃。

ES300h搭载2.5L自然吸气发动机+电动机的动力总成，热效率达到41%，处于行业领先水平。因为这两款车配备了不同的动力系统，所以在驾驶的时候感觉不一样。有了电机的加入，在踩下油门的时候，加速反应更加直接，反应相当迅速，有很强的推背感。