es200与es300h外观区别有哪些

外观上，如果不仔细观察，ES200和300h几乎看不出有什么区别。除了前大灯和侧轮造型略有不同外，其他方面基本相同。

整体来说，ES300h的内饰看起来很舒服，座椅是真皮的，坐上去很舒服，包裹性很好。最重要的一点是配色很和谐，使用暖色。坐在上面之后，你会感觉很舒服，有家的感觉。空房间足够了。把前排座椅调对位置，后排房间空房间还是挺大的。如果你将来带父母和孩子出去玩，空房间很大，坐起来也很舒服。

虽然ES200看起来动力不强，但它也有雷克萨斯的“佛教”形象，在驾驶中发挥着特殊的作用。正常模式下油门很线性，加速度也很线性。6AT的ES200在乘坐舒适性上基本找不到毛病，雷克萨斯ES200的悬架也很软，但在ES300h面前，就缺少了一些厚重的高级感，主观感觉和同平台的亚洲龙差不多。

ES300h搭载2.5L自然吸气发动机+电动机的动力总成，热效率达到41%，处于行业领先水平。因为这两款车配备了不同的动力系统，所以在驾驶的时候感觉不一样。有了电机的加入，在踩下油门的时候，加速反应更加直接，反应相当迅速，有很强的推背感。

总的来说，雷克萨斯ES200会给你一种ES简化版的感觉。ES300h和ES200的区别不仅仅是动力，还有底盘悬挂、行驶质感等方面的全方位差距，混动才是雷克萨斯的技术精髓。

es260和es300h区别是什么

雷克萨斯ES260和300h在燃油车和混动方面有所不同，价格不同，而300h变速箱是E-CVT无级变速，而260则是8速自动手动一体，在动力上与ES300h基本一致。

ES260是传统的8AT变速箱，搭载2.5L自然吸气发动机和液力变矩器，动力柔和，换挡阶跃感明显，符合自吸车的特点。但由于电动机的介入，300小时混合动力发电更直接，相应更快，油门踏板行程与动力出现之间零延迟。虽然动力不强，但这种直接响应、快速发电的特点，感觉还是比260小时混合动力的好。再加上ECVT的物理特性，300小时混合动力发电的加速过程丝滑流畅，相应的直接，没有AT变速箱的那种步步为营的感觉。

至于NVH和底盘悬架，300h和260基本相同。毕竟这是一辆豪华的中大型轿车。无论是车内的静谧性，还是底盘的防振质感，都符合这款车的定位，有高级感。这是毫无疑问的。

雷克萨斯ES300h是一款中大型混合动力豪华车，由两台发动机驱动。发动机为2.5L自然吸气发动机，最大功率118 kW，最大扭矩213 Nm。它配备了电子cvt变速箱。其实这款车的动力水平也不弱。完全加速时，电动机和汽油机协同工作，相辅相成，成绩为8.5秒。超车非常容易。