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汽车怎么贴纸才合法

汽车行业的发展和人们日益频繁的出行，给汽车的其他相关行业带来了一定的商机，汽车贴就是其中之一。近年来，由于短视频的流行和一些文化潮流的影响，车主的副驾驶上可能会出现“老婆专用”、“xx仙女专座”等贴纸。但是，你知道吗？有的地方贴贴纸会被罚款。

有些车主可能就要说了。我贴了，也没被处罚！不管是你运气好的地方还是被贴的地方。试着把它们贴在这些地方！

第一个在汽车牌照上。众所周知，汽车牌照上不应该有涂鸦或其他物体覆盖。因为，如果你闯了红灯，撞人逃逸，或者违反了其他一些与交通安全相关的法律法规，交警很可能会因为你的一张贴纸而不得不增加巨大的调查工作量。你以为这样贴个贴纸就罚了？

其次，如果汽车外部贴有改变车身本身颜色的贴纸，或者被车主贴得面目全非，也会受到处罚。因为如果车主想改变车身颜色，需要向道路交通管理所申请并核准登记。有成千上万条路。如果每辆车都可以随意换颜色，交警大队光是查车就很难了，路上也没人指挥交通。

最后，不允许在前后视镜、前后挡风玻璃、侧挡风玻璃上贴贴纸。因为这样可能会对司机的驾驶视线造成不好的影响，很可能会造成一些不必要的事故，对车主本人和他人都会造成不好的影响。尤其是前后视镜，司机在开车时一般会通过前后视镜查看路况。如果用贴纸粘贴，很难判断左右后方是否有路人或汽车经过，容易造成安全事故。

当然，车是不能随便贴的。比如汽车内部，除了车内后视镜和挡风玻璃，只要不影响驾驶员操作，任何地方都可以贴。到处都是各种各样的贴纸，只要你舒服，想贴什么就贴什么。

除此之外，带有“实习”标志的贴纸是个例外。因为这类贴纸一般贴在后挡风玻璃的左下方或右下方，不影响驾驶员的驾驶操作，同时也提醒后方车辆，车主是刚上路的新手，其他车辆自然会避让。然后车的年检贴是个例外。这种贴纸一般贴在副驾驶座椅正上方，不会影响驾驶员的驾驶操作，也不会影响副驾驶乘客的视线。

车贴能不能贴在车上还有很多学问。最好根本不要粘他们。因为车贴不仅会留下痕迹，质量差的贴纸稍微洗一下就会脱落，又费钱又费力。真的没必要。

那么，你学会哪里可以贴车贴，哪里不可以贴车贴了吗？

汽车怎么启动

一般我们只要打开行驶钥匙，仪表上就会有很多指示灯亮起，发动机启动后这些指示灯就会熄灭。如果仪表上还有指示灯，说明车有问题，需要及时检查。

周一下午，一位现代车主打电话给师傅，计价器亮起了红色的电池灯。这个灯之前在发动机运转的时候从来没有亮过，车主也不知道问题出在哪里。

师傅让主人直接拍照，如下图箭头所示，红色电池亮起。看到这个灯亮了，师傅让车主停下车，等待救援。此灯指示发电机有问题。最有可能的原因是发电机不发电。这时候汽车用的电就来自电池。如果你继续开车，电池很快就会用完。

找到等待救援的车主后，师傅拿出万用表连接电池的正负极。如下图箭头所示，启动前后蓄电池的电压基本相同，说明发电机不发电。

师傅又拔掉了发电机，仪器的电池灯灭了，插上后又亮了。据此，师傅告诉车主，可以确定发电机损坏，具体损坏的位置以及要使用的维修方法。需要拆发电机才能确定是否愿意拆。

由于没有其他办法，业主同意拆除发电机进行检查。如下图所示，主人已经拆下了发电机上部的水管，然后就可以拆下后面的固定螺丝和水泵了。

看下图。发电机已被拆除。

看下图。船长正在拆卸发电机外壳的固定螺丝。

发电机拆除后，师傅很快发现了问题。查看下图中箭头所示的组件。定子后面的整流器和调节器有问题。

如下图绿色箭头所示，整流器这个位置有明显的烧蚀痕迹，塑料熔化变形。

如下图所示，这是拆解后的发电机。1是发电机外壳，2是定子、电刷组件、整流器和调节器的组合，3是转子和皮带轮。现在2号机组整流器出问题了。修不了，光是新零件就买不到。应该更换新的发电机或拆解的零件。

询问业主新发电机的价格。如果便宜，就买个新发电机。贵了就别换了。这辆车不值钱，不值得花这么多钱去修理。师傅，新发电机的价格很贵。你可以找到需要拆卸的零件。类似的车并不难找。

车主经过考虑，同意找需要拆卸的零件进行更换。于是，师傅开车去车库找。没有四处转悠，他隔着围栏找到了一辆报废的现代，如下图。

问完拆解厂的老板，师傅走到车前，打开引擎盖。如下图所示，发动机看起来正常，发电机不应该是被动的。

谈好价格后，师傅拿着工具去拆发电机，大太阳下拆又太热又不舒服。好在这是一辆报废车，老板同意直接切断连接发电机的管道和线束，大大提高了拆卸速度。

如下图，这是从报废车上拆下来的发电机总成，外面有一点污泥。

很快，师傅就把发电机拆了，如下图。我们只需要3中显示的部分。

如绿色箭头所示，这是拆卸部分，红色箭头表示损坏的整流器组件。

随后，师傅把拆下来的零件用原来的转子和外壳组装起来，然后装在车上。最后师傅启动发动机，仪器的电池指示灯灭了，把万用表接到电池上，发电正常。问题解决了！

对于一些老款车来说，一些电器元件的价格很高，更换拆解下来的零件是个不错的选择。像这种情况，11年跑了15万公里的柴油版圣达菲，成本不到新零件的三分之一。业主对维修结果比较满意，我们简单看一下。