k5插电混动电池寿命有多长

目前新能源汽车使用的动力电池大多是锂电池，使用寿命一般不是以时间来衡量，而是以循环次数来衡量。普通锂电池可循环使用约2000次。当然也有数据显示锂电池的使用寿命为5~6年，过了这个时间就必须更换。

起亚K5插电混动车型的电池是由江苏大岳摩比斯新能源提供的锂电池组，位于后备箱内部，占用一点空空间。电池总容量达到12.9kWh，在NEDC循环工况下续航约75公里，相当不错。需要知道的是，除了索纳塔PHEV，其他插电式中型车的续航时间基本在50-60公里左右。

电池容量比较大，纯电续航非常有优势。插电式版本仅在左侧翼子板配备了国标交流慢充接口。官方表示，如果使用家用慢充，需要5个小时才能充满电。

松开油门踏板后，起亚K5动能回收系统开始工作。此时恢复容易，滑动时也没有明显的拖拽感。踩下刹车踏板后，恢复迅速达到最强状态。在正常加速踏板和非紧急加速的情况下，操作指示灯会在Eco区域徘徊，只有踩下刹车才会完全介入。

当电池电量不足时，发动机将为电池充电。此外，松开油门后，发动机将停止运转，制动能量将被回收，为电池充电。动能恢复后，拖拽的感觉不是很明显，第一次就能很快习惯。

k5后备箱弹簧在哪

K5行李箱弹簧位于行李箱的深内盖上。使用弹簧可以防止盖子提起时意外撞击头部的危险。

K5行李箱弹簧安装注意事项:

1.安装前将弹簧调整到最长；

2.悬挂时，调整到合适的长度；

3.第一次跑步时，请徒手挡住箱盖，感受力度并慢慢释放，观察弹跳高度；

4.根据弹跳高度，评估并调整到合适的位置；

5.如果一个弹簧已经满足要求，就不需要挂第二个；

6.如果一个弹簧不能满足需求，请在另一个弹簧上悬挂另一个弹簧；

7.在第二个弹簧挂起来之前，需要重新调整第一个弹簧的强度。

提醒:按下后备箱按钮，后备箱会像豪车一样慢慢弹起，防止撞到头部的危险。

汽车后备箱是我们生活中常见的装置，主要是增加小型汽车的负荷。其主要运动是定轴旋转，由六杆机构实现。六杆机构可以大大改善输出运动不均匀的问题。