自动挡顿挫感是什么样视频

自动档汽车的顿挫感分偶发性和固定阶段，就像行走时被人踹了一脚。自动档汽车除了无级变速箱都会出现顿挫感，只是强弱不同，最严重的就是四速变速箱，因为档位少，顿挫感就更加强烈。自动档和手动档有个共同点，各档位之间都有一个变速齿轮松开、咬合和联动的缓冲过程，这个过程越平顺，那么顿挫感就越小。

低速或怠速时，发动机转速和车速刚好满足换挡要求。这个时候，换班的挫败感会很强。行驶一段时间后，车速和车速达到甚至超过换挡标准。这时候，换班的挫败感就少了很多。随着技术的发展，变速箱中的档位越来越多，从最初的四档到现在的九档。档位越多，每个档位之间的速比越小，换挡时的顿挫感越弱。

正常情况下，换挡时的挫败感不会太强。如果太强，可能是变速箱有问题。建议检查变速器油。如果不是变速箱油，需要进一步检修变速箱。

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自动挡电子手刹怎么用视频

使用自动变速器的电子手刹非常简单。如果你按下它，手刹就会被拉起来。抬起来，也就是松开电子手刹。

电子手刹一般位于挡把附近，标志是一个圆圈，里面有一个字母P。这个按钮是电子手刹的按钮。

电子手刹其实就是普通的手刹，只是取消了驻车制动手柄，换成了按钮(机械手刹杆变成了电子按钮)。

电子手刹的优点是:

1.驾驶员无需用力拉驻车制动手柄，只需轻轻按下按钮即可。

2.避免了传统手刹拉不紧的问题。

3.它为整车内饰设计的设计提供了更大的发挥空空间，使驾驶员的驻车制动更加简单省力。

4.降低女司机的操作强度。

附电子手刹简介:

电子手刹是电子驻车制动系统。电子驻车系统的英文名称是ElectricalParkBrake，简称EPB。

电子驻车制动系统是集行车时临时制动和停车后长时间制动功能于一体，通过电子控制实现驻车制动的技术。