长安奥拓和铃木奥拓区别 长安铃木和铃木奥拓一样吗

长安奥拓和铃木奥拓区别(长安奥拓和铃木奥拓区别)

Alto匹配0.66升三缸发动机，传动方面将匹配cvt无级变速器。MG3秉承MG品牌的运动基因，专注于1.3L和1.5L的节能排量。

阿尔托和MG3哪个更好 哪辆车更值得入手

1.出现

奥拓前脸采用封闭式结构，预留四个竖向条形进气口。引擎盖上的宽条纹装饰让这款车很有运动感，梯形大灯也很简洁。从这款车的侧面来看，这款车的表现也非常突出。双色拼接设计让这款车看起来非常独特，整体造型简洁大方，还配备了条纹装饰。熏黑的多轮毂也有效增强了这款车的运动感。从这款车的尾部来看，大掀背车的尾门提升了这款车的档次，长长的矩形尾灯，照明效果好。可以说这款车的整体风格还是很圆润饱满的。新MG3采用欧洲车型最时尚的“刻面流”流面切割艺术设计，令人耳目一新。此外，宝石般的MG八角形徽章、极具视觉冲击力的虎啸前脸、熏黑的鹰眼大灯以及创意十足的My way炫目个性化车顶贴纸，第一次让人感觉到冲动。

2.内部装饰物

阿尔托内饰的设计风格也很合理。和他的外观一样，也采用了双色拼接的设计效果。保险杠区域与中控台融为一体，该车空出风口采用银色装饰，看起来更加精致。除此之外，在其他配置上，一键启动、车身稳定等基础配置也有所搭配，内储/[/k0]新MG3的内饰风格融合了个性与时尚，将年轻人最喜欢的苹果元素引入车内。通过巧妙地吸收iPod底部的白色圆形矩形元素，新MG3实现了汽车行业独有的MG i-Style极简内饰风格，而集成多功能实时新闻显示的垂直指针仪表盘则是在generate to Cool中结合了夜间显示红色背光的中控台，更加引人注目。

3.力量

Alto匹配0.66升三缸发动机，传动方面将匹配cvt无级变速器。作为一款微型车，这款车动力性能充足，百公里油耗控制在2.7升左右。这种经济可以说是满足了我们的日常出行需求。新MG3传承MG品牌的运动基因，专注于1.3L和1.5L的节能排量，搭载意大利著名汽车零部件制造商Magneti Marelli生产的第三代e-Shift手动变速箱，以及传统的五速手动变速箱。1.5L超高效VTi发动机具有低速大扭矩的优点，提供最大输出功率80 kW，最大扭矩135 Nm。采用5速手动变速箱，百公里加速仅为11.5秒，完全领先同级车型。第三代e-Shift自动手动变速箱超级平顺高效，最适合汽车动力组合。

总结:其实对比上面的Alto和MG3，两款车还是有区别的空。选哪辆车要看车的用途，是否有大家庭。司机开车的时候，家里人都要坐公交车，所以司机配置点什么很重要，对于乘客来说，最重要的是座位空是否足够舒适乘坐。作为家庭用车，乘客基本上是固定人数。虽然空房间越多越好，但是更大的空房间意味着更高的等级，也对应着更高的价格。显然，空房也需要用真金白银购买，所以追求高性价比，那么对于车/[

长安V7前轮隔音怎么做

车辆高速行驶时，车内会产生各种噪音。要知道，噪音的危害不仅能带来心理问题，让人不开心，影响行车安全。还有生理上的，主要是损伤听力，伤害人的心血管系统。《中国城市噪声与居民健康调查》显示，区域内噪声每增加1分贝，高血压发病率增加3%。

比如“轮胎噪音”、“风噪”、“发动机噪音”都属于汽车噪音，可以通过更换静音轮胎、加装胶条、或者对整车做隔音等措施来改善。很多车主问，轮胎噪音是怎么产生的？换静音胎能完全避免吗？今天就来详细说说吧。

如何感知胎儿噪音？

说到胎噪，首先要听到胎噪的存在。但是，坐在前排的人很难感知到轮胎噪声。因为发动机工作的声音和风噪，坐在前排的人感受到的轮胎噪音会部分降低或者直接被掩盖；所以相对于前排，坐在后排的人对轮胎噪音的感受更明显。

众所周知，声音是由物体的振动产生的，通过介质传播。车辆在道路上行驶时，行驶车辆的轮胎与路面的相互作用、轮胎与空空气的相互作用、轮胎的变形等引起的振动会产生各种声音。当在不同的道路上行驶时，不同的行驶速度、轮胎气压和轮胎类型等原因导致这种振动是不规则的。这种混乱的振动传入人们的耳朵，通常被称为胎儿噪音。让我们仔细看看轮胎噪音的原因。

轮胎噪声的根源及其处理

1.噪音源1:轮胎撞击地面的声音。

当轮胎接触地面时，冲击力会产生振动和噪音。这里的噪音跟胎块的面积有关系，跟胎块的形状没有关系。所以一般静音轮胎的花纹块设计比较精细，以减少摩擦。

2.噪声源2:沟槽的泵噪声。

泵噪声，即空气体被抽出时压缩膨胀发出的声音。牵手后互相挤压，会听到空气在手掌中被挤压的声音。轮胎也是如此。由于胎面胶是弹性体，在行驶过程中轮胎表面变形时，轮胎胎面中的空气体会受到挤压而产生噪音。所以在触地时，槽腔内空气体由于体积减小压力增大，空气体突然被压缩排出，形成类似喷射的噪音，比较强烈；当轮胎沿该区域离开地面时，槽腔恢复原状，腔内空气体压力变小，周围空气体迅速补充到腔内，产生“拍打”声，略弱。这种噪音的大小与轮胎胎面花纹沟的宽度、长度和形状有关。

3.噪声源3:声波增强产生的噪声。

当许多声波汇集在一起并相互干扰时，就会出现声波增强或抵消的现象。所以，当每个胎块产生的噪音干扰增强时，传到车主耳朵里是一件痛苦的事情。合成噪声强度与轮胎花纹结构参数和花纹排列密切相关。因此，为了避免这种现象，静音轮胎会尽量使轮胎表面和胎冠上的胎块尺寸多样化，尽量避免每个胎块之间的花纹沟宽度和长度相同，以达到最大的静音效果。所以基本上所有静音舒适轮胎都采用了变间距设计，即区块和沟槽的大小和分布都是无序的，这样各个区块产生的花纹噪声就可以错开，实现噪声抵消。

轮胎噪音只能降低，不能消失。

从上面可以看出，汽车行驶时轮胎发出噪音是非常正常的，无法完全避免，只能减少。那么除了更换静音轮胎，还有哪些方面可以用来降低轮胎噪音呢？

一般来说，车速越快，路况越差，轮胎噪音越大；轮胎的新旧程度对轮胎噪音也有影响。轮胎磨损后，噪音会增大；轮胎压力影响轮胎侧壁的硬度。胎压越大，噪音越大。

这些汽车小贴士可以降低轮胎噪音。

1.定期清除轮胎上的鹅卵石。附着在轮胎上的鹅卵石会增加轮胎噪音。空有空的时候用废弃的钥匙或者螺丝刀去除轮胎上的鹅卵石，尤其是鹅卵石与地面的摩擦，可以有效降低轮胎噪音。

2.根据实际路况调整速度。路况不好的时候尽量减速，既可以降低轮胎损坏的风险，也可以降低轮胎噪音的影响。

3.定期调整轮胎压力。经常检查胎压是否偏高。按照说明书的要求，在车冷的时候把胎压调整到标准胎压。胎压过高会使轮胎变硬，相应的轮胎噪音也会增大。

4.打开收音机或播放音乐。开车时，打开收音机或播放音乐可以减少轮胎噪音的影响。开着长安UNI-T，听着好听的歌，可以让驾驶过程更加愉悦。

5.轮胎的四轮变速降低了轮胎噪音。轮胎后期使用时，胎面磨损程度不均匀。建议做四班。一般后轮交叉到前面，前轮同侧后移。

最后，轮胎的噪音不能一概而论。要分具体车辆和路况。无论是胎噪还是风噪，一般都是在高速的时候比较明显。经常高速跑的车友，不妨做点轮胎噪音的事情。不管做什么，都要本着行车安全第一的理念去做。