前台汽车销售怎么样 汽车销售前台好做吗

前台汽车销售怎么样

汽车销售员其实有很多称呼，比如汽车销售顾问、汽车经纪人等。总之，在车满大街的今天，汽车销售非常火爆。那么，汽车销售的工作经历怎么写呢？有些是阶段性的，有些是总结性的。下面大狮销售整理的汽车销售经验，希望能帮到你。

汽车销售工作心得体会第一篇

第一，学习奋斗精神

汽车销售之神乔·吉拉德(Joe Gillard)从1963年到1978年共售出13001辆雪佛兰汽车，连续12年平均每天售出6辆。50年来没有人打破这个记录。这是我们销售顾问的偶像。中国汽车总销量已经成为世界第一。我们需要努力和奋斗，我们可以超越魔鬼成交之乔·吉拉德的76条黄金法则，只要你努力！

第二，要有很强的忠诚度。

忠诚是销售顾问最大的财富。忠诚意味着你的能力是有效积累的，你的个人成长离不开工作的沉淀。今天的结果取决于你五年前的奋斗，五年后的结果取决于你今天的奋斗。如果坚持98年本田4S店的模式，现在一定很棒，因为现在很多汽车经销商集团都是从98年开始；如果错过了，你从2008年坚持到现在一定很了不起，因为很多汽车经销商集团都是从2008年开始的；如果你错过了一切，那就把它做好。现在，中国汽车市场未来还有一波行情等着我们去收获。

第三，要有全力以赴的精神

你每天都全力以赴地工作吗？你充分利用这八个小时了吗？每一个客户都被认真接待了吗？所有立案的客户都及时电话跟进了吗？订单的客户都是真心安慰的吗？成交后，客户是否真心关怀？你还和被打败的客户有联系吗？你有多少基本客户推荐你？有多少种排列？涨幅是多少？全力以赴不是空一句话，它需要你把自己的全部生命献给客户的整个生命周期，而不是说“三句半就把友谊的小船弄翻了”。

第四，要有执着的精神。

不经历风雨，怎能见彩虹？成功的背后有大量的实践。产品知识是什么？自动参数配置功能有哪些亮点？你对竞品了解多少？竞品参数配置功能有哪些亮点？下班后有没有认真做一天工作的总结和思考？销售顾问的成长是“基本功”的回报，每一次转型都是建立在平时大量实践的基础上，从而实现从量变到质变的完美转身。

汽车销售工作心得体会第二篇

一个优秀的销售人员必须对自己的产品有深刻的了解，准确定位目标群体，严格执行拟定的销售计划，记录完善的客户信息。

销售人员首先要熟悉所售车型的产品定位和市场定位，然后根据定位瞄准客户群体，制定日常销售工作量并严格执行。只有保证量变才能发生质变，客户的有效信息必须记录完整。只有保证客户的沉淀，销售才能稳定，脚才能抬起来。

1.目标客户的精准定位和人群挖掘。

客户群体的准确定位直接影响开发客户的准确性。存在才有意义。每辆车都有自己的客户群体。除了常规的来电外，客户信息的收集还包括报纸、电视、企业名录、网络推广、客户推荐、同行经销商介绍以及在人员密集的地方分发信息和名片。

乔·吉拉德(Joe Gillard)是最伟大的跨界汽车推销员，他因在1976年销售了1452辆新车而被列入吉尼斯世界纪录。现在，这么多年过去了，世界上还没有人能打破这个记录。成功的秘诀最重要的是，他每天都在做和自己汽车专业相关的事情，无时无刻不在想着实现专业的汽车销售。乔·吉拉德(Joe Gillard)来到中国，讲授他的销售技巧，课程长达一小时。乔·吉拉德上任后，简单介绍了自己，然后开始发放名片。45分钟后，加上翻译的翻译时间，用了50分钟。这时候乔·吉拉德说，我的第一堂销售课上完了。

2.有计划地发展客户。

有计划的开发客户可以快速提升销售业绩。通常我们认为发展客户要从熟悉的人开始，到脚下不熟悉的客户。有一种说法是重复五个人就能见到总统，意思是这五个人分别代表五个群体。只有不断扩大自己的交际圈，才能认识更多的人，认识更多的人，才能有更多的销售机会。

印度有句谚语:第一句话最容易对朋友说。事实上，每一位顾客都是我们的朋友。相反，每个朋友都是我们的客户。一般认为，开发客户是从最熟悉的地区、县开始，到周边的市、省，只有在熟悉的地方，你才能更好的展现自己。所以地理区域的开发客户从熟悉的地方到陌生的城市，从朋友到朋友再到陌生人。

3.让电话有意义

任何没有意义的电话，对潜在客户都是一种骚扰，所以你在跟他们说话的时候，一定要让他们有所收获。在接触他们之前，你一定要做好相应的准备，尽量全面收集潜在客户的信息。包括潜在客户的姓名、兴趣、地点、行业、行业趋势、行业新闻甚至家庭信息。努力了解潜在客户的需求。在联系潜在客户之前，你要克服对打电话的恐惧，打电话之前做好详细的笔记，把可能需要的相关资料放在手边。一些销售人员还准备了一些有趣的新闻故事和幽默的笑话，以满足潜在客户的兴趣。

4.与客户约会的准备工作

向客户报价时，尽量安排客户不值班时在同一区域，尽量邀请客户到展厅，在他们熟悉的环境中洽谈。如果要去客户的办公室，要在上门之前做好相关准备:比如gfd(统一制服)，男士不要佩戴饰品，女士化淡妆，准备好名片和工作卡。准备好相关车辆信息，报价单，合同，收据，计算器，签字笔，最好不要在午休后。

汽车销售工作心得体会第三篇

转眼间，我在荣威4S店已经半年了。这半年来，我从一个连at和MT是什么都不知道的菜鸟，变成了一个了解汽车性能的销售员。一切从零开始，一边学习专业知识，一边开拓市场。在销售和专业上遇到困难和问题时，我总是及时向有经验的同事请教，共同寻求解决问题的方法。在此，非常感谢部门同事的帮助！也感谢领导给我一个展示自己的平台。在这半年里，我不仅学到了基本的汽车知识，也对自己的品牌有了更深入的了解，这让我深深地爱上了我的工作和我卖的车。在我心里，只有热爱我的岗位，我才能做好我的工作。

短短半年时间，我意识到，对我来说，仅仅靠自己的激情卖车是不够的。我应该学会如何与客户谈判，分析他们的情况。这些都是我作为一个新业务员从来没有经历过的事情，我们的老业务员在谈判过程中也经常拿我这个新人来学习谈判经验。为此我非常感谢我的同事们。所以，直到现在，我有难谈的客户，我都会借鉴老业务员的谈判技巧去谈判。

如今，嘉兴汽车销售市场竞争日趋激烈。所有的销售人员都面临着稳定与磨炼并存、希望与机遇并存、成功与失败并存的局面。所以，积极的心态很重要。我应该每天早上睁开眼睛。每天早上，我都会从自己欢快激进的闹铃中醒来，然后以一种充满活力和快乐的心态迎接一天的工作。如果我没有别人那么多经历，那我就比别人诚实；如果我没有别人那么多单子，那么我会比别人服务的更好。这些一直是我的工作态度。我相信这是更好地完成工作的唯一方法。

现有缺点

对市场的了解不够深入，专业知识不够充分，与客户的沟通缺乏经验。

在销售工作中，也有急于成交的迹象，这不仅影响了自己销售业务的发展，也打击了自己的自信心。我想我会在以后的工作中摒弃这些不良做法，积极向老业务员学习和请教业务知识，尽快提高销售技能。

汽车销售工作心得体会第四篇

在我入职培训之前，我就了解到，人在基本解决了衣食住行之后的第一个发展就是“过得好”。所谓的“走”并不是简单的走路方式，而是逐渐发展到了车行。这种发展趋势在中国会越来越强。

汽车销售顾问无疑是一个不错的职业选择。大家都知道卖车不是一件简单的事情。未来我们面对的是完全不同的客户，他们在不同的时间，不同的状态下，会有不同的需求和表现。作为销售顾问，我既要满足客户的需求，又要达到销售的目的。既要满足不同层次的客户，又要为公司赢得利润。所以，卖是一门艺术，卖车是一门奢侈的艺术。

正因如此，从我进入广保丰田培训的那天起，我就在博客上写了这样一段话，“努力做到聪明、能干、超前、有魅力、有勇气，不让公司和亲友失望”。正因为如此，我会一如既往地保持自己的竞争力、活力和对工作的专注。因为只有这样，我才能在培训和实习期间争取好的表现。

在此，我要特别感谢广保丰田的肖经理，是他给了我留在广保丰田的动力和信心。培训前，公司通知我参加复试。当时面试我们的是公司的肖经理，她从不同方面对我们进行了综合评价。这次复试，我印象最深的是广保丰田在选拔和考核员工方面的责任感。这也是我面试过程中最正式的一次面试，真的很有挑战性。很高兴得到公司的认可。

入职第一天，我和其他学员一样，参加了每天早上召开的销售顾问晨会。对于来参加培训的我来说，我得抓住这个大家一起交流学习的机会，让自己融入销售团队。第一天的早会，在正式员工的带动下，学习了公司接待客户时使用的礼貌用语，对不同车的具体功能有了初步的了解。在广保丰田的第一天，我对一切都感到困惑，但在培训师的帮助下，我对公司有了更多的了解。起初，我是一名接待员。后来问了一个正式员工，如何快速熟悉这里的环境。他告诉我要了解汽车的基本原理和我们广保的文化。最重要的是多看资料，和老员工一起工作，边听边学。一天下来，熟悉了展厅的车辆型号和购车流程。

第二天的早会上，娜姐问了老员工关于新冠的专业知识，问了他们非常详细的问题，比如让一个老员工介绍VGRS(可变齿轮比转向系统)和新冠的电动天窗。听着老员工回答这些问题，我暗暗下定决心要自己熟悉一下。对我来说，参加晨会能让我了解车辆和客户的信息。我觉得通过我第二天的工作，我看到了客户并没有像第一天那样不敢靠近，而是尝试了一些东西。如果没有，我会告诉客户，我让一个了解情况的员工跟他沟通。对威驰、卡罗拉、卡罗拉、锐志、皇冠、普瑞维亚、普拉多等车型有一些印象。希望在以后的训练中能一个个了解。

我现在最大的困惑就是什么时候能了解到每辆车相关费用的计算。前两天的了解中，对卡罗拉有了初步的了解，但其他车辆的计算，尤其是保费和牌照费，还是不太清楚。

这两天我最开心的事就是跟着一个老员工学习。从头到尾认真阅读了客户接待、需求分析、车辆介绍、填写购车意向单、预定订单、送客等环节。，而且受益匪浅。

在这一两天的培训中，我尽量利用可利用的时间去了解广保丰田的企业文化、销售模式以及具体的专业数据。虽然错过了前期的理论培训，但我相信在公司领导和员工的帮助下，我会尽快适应广保的工作环境和氛围，抓住机遇，从容应对挑战。

汽车销售工作心得体会第五篇

炎炎夏日转眼就飞走了，天气变凉了，我的心也随之凉了。确切的说，我的心整个夏天都没有太热。入行第三年，不知道从什么时候开始感到焦虑和迷茫。师傅说我入行太晚了。六七年前，是汽车销售顾问到处捡钱的时代。现在不是最佳时机，至少对汽车销售顾问来说是这样。

在我毕业之前，我来到4S商店实习，跟我的师傅学习如何销售汽车。一直做到现在。从上班的第一天开始，我每天都穿西装打领带。在别人眼里，我就是个白领，有时候也会有这种感觉，尽管当时月薪800。我每天穿梭在冰与火的世界。展厅凉爽时，维修车间炎热；展厅暖的时候，维修车间冷。

更何况，与之形成鲜明对比的是，展厅宽敞明亮，我租十人的那套公寓时，一张床已经占了空房间的一半。这个社会就是这样。整天穿西装的人很可能是屌丝，而高薪的人只是相貌平平甚至卑微。就像我隔壁住的百度工程师，从外表看像农民工，但年薪都在30万以上。

和大多数汽车销售顾问一样，我一周工作六天，周末因为交通拥挤无法休息。我每天早上九点上班，但是八点半就到了，因为正式上班前会开例会，全公司都会参加。15分钟例会结束前，也要击掌，喊口号，鼓舞士气。

按照公司规定，例会结束后，销售顾问要清洗展车。这种清洁不是擦桌子拖地那么简单。除了体力，还是个技术活。比如每辆展车的每个轮毂的Logo都必须与地面平行，也就是说如果在调整某个轮胎的位置时车不能移动，那么就要费时费力地将车顶起到位。

然后一天的工作正式开始。平时早上来看车的人不多。这个时候，我是不能自由的。我要整理前一天的报表，打电话回访，打电话给客户提车。除了这些，更多的是接电话。有的打电话问车价，甚至没看车就和你讨价还价。这时，你也必须耐心地告诉他们；还有人打电话来询问汽车的功能。刚买的新车很多功能都不知道，你得耐心告诉他们。也有人打电话来要求维修，但我不懂技术。这时候我就要咨询维修师傅了...类似的事情还有很多。

刚入行的时候，领导告诉我，销售不仅需要天赋，更需要韧性，所以我每天都在磨练和展现这种品质和能力。接待客户时，要热情、大方、认真、专业。我们不仅要向他们介绍我们的汽车，还要介绍我们的服务。我可以每天坐在这些漂亮的车里，但是没有一辆是属于我的。

在向客户介绍汽车的时候，他们也会聊一些与汽车无关的其他话题，比如孩子、老人，甚至家里的宠物狗。有时候他们的兴趣真的很野空，即便如此，也要合作。我得努力让他们觉得我把他们都当成朋友，即使有时候我自己也不喜欢他们。这就是“人在江湖身不由己”的最真实写照。

其实这个对我来说还不错。之前有个女性朋友是个讴歌一辆车的销售顾问。为了给一个老板卖车，她陪着他老婆做头发，逛街。谁知半个月后，老板在隔壁展厅下单买了一辆宝马。多么痛苦的认识。

由于做销售顾问需要一颗强大的心，所以我见证了很多家庭成员购买新车的喜悦，也有无数的懊恼、悲伤甚至悲剧。这些都让我懂得了幸福和自由的重要性，以及家庭、朋友和爱人的重要性。

忙碌了一天，下午七点就该下班了，但是要准时下班几乎是不可能的。这个时候领导往往会发出开会通知，半个小时到两三个小时不等。不知道每天哪里有那么多会议，连维修人员培训技术都要我们参加，搞得我打瞌睡。

如果有新车上市，每天都会开个小会。销售经理或者培训讲师会给我们培训，从外观到内饰，从配置到技术。时不时要点名提问:“刚才说的变速箱能承受的最大扭矩是多少？”听说明天有新机型的答题测试，大家脸上都略显悲伤。

也许这还不是最可怕的。最可怕的是神秘客户，也就是厂家的暗访。这对每个经销商来说都是一个悲哀的提醒。据说每个季度都会有神秘客户暗访。一旦在不正规的地方被抓，就会受到惩罚。所以，与其说当年大家都兴高采烈，不如说大家都苦不堪言。

今年汽车行业很不景气，我们店的月销量比去年差很多。停车场停满了整齐的库存车，远远望去一片漆黑。我站在停车场看着这些库存车，就像一个农民蹲在菜园旁边，看着那些因为卖不出去而将要烂在地里的白菜。那种味道真的不好受。车卖不出去，收入直线下降。

以前听同事说，车行是一个人流量很大的行业，人来人往是常事。事实上，它是。来了三年，已经记不清走了多少人，又来了多少人。上周离开了一个同事，只在这里呆了四个多月。

前几天来了一个新同事，看起来很年轻，刚毕业。和他聊天，他问:“现在汽车行业不景气，你为什么要卖车？”他笑着回答:“我没有经验。听说销售可以培养人，所以就来了。”是的，据说我已经培训了三年的销售培训师。为什么我现在这么焦虑迷茫？我不确定这个新同事能在这里工作多久，但我还是对他说:“好好干，有前途。”我说这话，是不自信。

前胎压240另一个260正常吗？

260KPa的胎压不正常，超过了普通家用车标准轮胎的胎压范围。正常的轮胎气压范围应该是240千帕到250千帕。

轮胎压力过高的危害:

轮胎的摩擦力和附着力会下降，影响制动效果；导致方向盘震动跑偏，降低驾驶舒适性；加速轮胎中心胎面花纹的局部磨损，降低轮胎寿命；车身振动变大，会间接影响其他部件的寿命；轮胎帘线会受到过度的拉伸变形，胎体的弹性会降低，汽车上的载荷会增加。滚动阻力降低。在路面上遇到钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎进轮胎，撞击会引起内部开裂爆炸，导致爆胎。

轮胎气压低的危害:

与路面的摩擦系数会增加，油耗也会增加。导致方向盘沉重、易跑偏等不利行车安全因素；增加轮胎各部位的运动量，过度滚动会造成轮胎异常发热；帘线和橡胶的作用降低，造成帘线与轮辋之间脱层或过度摩擦，造成胎圈损坏和异常磨损；轮胎与地面的摩擦力倍增，轮胎温度急剧上升，轮胎变软，强度急剧下降。如果车辆高速行驶，可能会造成爆胎；胎体变形会增大，胎侧容易出现裂纹，同时发生屈曲运动，导致轮胎过热、橡胶老化、轮胎帘线疲劳、帘线断裂，还会增加轮胎接触面积，加速胎肩磨损。