尼桑骐达空调压力传感器线怎么接(骐达空调压力传感器电压)

时间:2024-07-09人气:作者:未知

尼桑骐达空调压力传感器线怎么接(骐达空调压力传感器电压)

尼桑骐达空调压力传感器线怎么接

一辆2011款东风日产遄达轿车,行驶里程约48000km。汽车发动机故障灯报警,加速性差。

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故障诊断

使用Nissan CONSULT-III解码器,检测到P2128:加速踏板位置传感器2电路高输入的故障。该故障代码的可能原因是:加速踏板位置(APP)传感器2故障、曲轴位置传感器故障、制冷系统压力传感器故障和传感器电路故障。

首先检查线束和插头是否异常,然后检查油门踏板传感器。将点火开关置于on位置,测量油门踏板传感器6针(信号线)电压,未踩下踏板时为0.8V,踩下踏板时为4.6V,正常。测量针脚1(地线)与接地点之间的电阻为0,这是正常的。测量针5(电源线)电压为0,异常。正常值应该是5V,说明电源线开路或者短路。

电路图表明油门踏板传感器、曲轴位置传感器和制冷压力传感器共用SV电源。所以拔掉制冷压力传感器,再次测量油门踏板传感器5针电压为5V,正常,故障码可以清除,说明油门踏板传感器没有故障。

然后插上制冷剂压力传感器插头,测量针脚3(电源线)与地之间的电阻为0,这是不正常的。拔下制冷压力传感器的插头,测量三个针脚与地之间的电阻为∞,可以确定制冷压力传感器内部对地短路。更换制冷压力传感器后,试运行并排除故障。

维护摘要

几个传感器往往共用一条5V电源线,排除故障就能找到损坏的元器件,从而更快更准确地找到故障点。

尼桑骐达风机电阻怎么拆

青岛的天气就像人的脾气一样多变!前两天的刺骨天气终于结束了!一个阳光明媚的日子,突然来了一个不速之客!

一辆行驶了8.5万公里的东风日产!进店!根据客户的描述,这辆车脾气不好,一个不开心的取暖器就不管用!突然,它在一次碰撞后正常工作了。当地很多修理厂都修过!故障点一直存在!经朋友介绍来我们店维修!

按照老师教我的顺序,看,闻,问,切!开始整理保养思路吧!

经过客户描述和多年维修经验,初步判断为间歇性故障!我们应该逐个检查汽车加热器系统!

查了电路图,加热器的控制原理比较简单。从控制面板到加热电阻再到鼓风机,电路和原件都正常工作。但是在检查过程中发现这款车的加热器电阻设计比较隐秘,存在一定缺陷!

如果,在油门踏板的右上方!绿色插头的位置是它的加热器电阻!

初步断定电阻是内部故障。拆开电阻后发现,插头线束松动导致接头焊点松动,导致风扇间歇性运转!

处理后,将电阻器安装到位!试运行正常!

顾客很满意,结账走人!

总结:汽车保养是一个综合判断的过程。开始之前,必须确定问题的原因和位置!千万不要盲目拆!不仅浪费时间和精力!

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