并联附加一个电瓶会出现哪些问题

并联后电压不变，输出电流翻倍，对负载没有影响。也就是说，原来的电池可以正常工作，并联同一个电池后，工作时间可以翻倍。

理论上，SAIC汽车用铅酸电池可以并联使用，但由于电池个体差异、使用寿命等因素，不容易平衡，会影响使用寿命。如果单个电芯在使用过程中出现短路故障，会迅速烧坏电池外部的连接线、电杆甚至起火。未来并联相当于串联电池组中的一个大容量电池。当不同容量的电池串联放电时，小容量电池会先放电。这时大容量电池还是有电的。如果没有欠压保护，那么就会发生反向充电，小容量电池很容易被反向充电损坏。如果启动欠压保护，那么整个电池的容量也会以最小的电池容量为基础，单独增加一个电池的容量是没有效果的。另外汽车的充放电波动比较大，电池并联运行不允许太宽。小电池容量小，容易充电不足或过度充电，也容易过放电或放电不足而过早损坏。因此，在实践中不建议使用电池并联运行。

并线辅助有必要吗

如有必要，平行线辅助也可称为盲点监测。这种装置的形式是在汽车后部隐藏传感器，a柱下的角灯或其他方式提醒司机后面有迎面而来的汽车。

对于新手甚至经常开车的人来说，平行驾驶过程中消除盲点是非常困难的。由于车身的设计，反光器提供的可视范围内总会有一些盲点，驾驶员的头部不能一直扭动，会增加驾驶风险。于是人们想到了并联辅助装置，它的原理很简单，和我们常见的倒车雷达很相似。

并行辅助功能:

1.车辆在并线时，如果后面有车靠近，并线助手会给驾驶员报警，确保并线安全。但是对于平行辅助有一个误解，就是平行辅助只是一个提醒装置，并不能帮助你完成平行动作。

2.平行辅助是指当车辆平行时，系统会提醒驾驶员从后面过来，消除视线盲区，提高行车安全性，对新手的帮助更大。

3.平行辅助的原理与雷达相似。转弯准备并线时，如果没有注意到相邻车道的其他车辆，后视镜上的LED会闪烁，警告驾驶员注意安全。