自动挡需要踩离合器吗？（自动挡换挡需要踩离合吗）

自动挡需要踩离合器吗？

自动挡汽车没有离合器，所以不需要踩离合器。扩展的信息如下:

自动变速器汽车的结构:

自动变速器是液力变矩器和齿轮自动变速器的结合。常见的部件有液力变矩器、离合器、行星齿轮机构、制动器、油泵、控制阀体、滤清器、管路、调速器等。根据这些部件的功能，可以分为五大部门:液力变矩器、变速器齿轮机构、供油系统、自动换档控制系统和换档操纵机构。

自动文件的分类:

最常见的AT(液力自动变速器):优点比较明显，动力输出比较直接，缺点是加速感和顿挫感比较强，油耗比较高。

CVT(机械无级自动变速器):

优点是换挡时没有顿挫感，动力输出平顺，油耗低，缺点是爆发力不足。AMT(电控机械自动变速器):比较少见，是AT和MT的结合，优点是比手动挡方便，缺点是操作不当容易导致挫折，影响驾驶体验。

DCT(动力换档):

分为干式和湿式，广泛应用于德系车和高性能车。它的优点是换档速度快，功率损耗低，稳定性差。

自动挡新车怎么磨合

如今，越来越多的人买新车。除了给新车做各种装饰，新车磨合期要注意的问题也不要忽视，因为这会影响到你的车以后的油耗和使用寿命。而一些新车主的道听途说的行为，比如提速跑长途，很可能对新车造成很大的伤害。

在装配之前，汽车的每一个运动部件都是单独加工的，零件加工时都存在几何偏差。所以装配后，一些运动部件会局部直接接触，润滑油难以进入摩擦面，造成早期磨损。磨合期就是在一定时间内磨掉直接接触的零件。这个时期称为磨合期。新车的磨合里程一般在1000公里到3000公里。磨合期的6大禁忌1。避免紧急制动:紧急制动不仅会在磨合中冲击制动系统，还会增加底盘和发动机的冲击负荷。第一次行驶300公里以内最好不要紧急制动。2.避免超载:如果新车在磨合期满负荷运转，会造成零件损坏。因此，在前1000公里内，一般负荷不应超过额定负荷的75%-80%。3.避免长跑:新车在磨合期跑长途，发动机连续工作时间会增加，容易造成机器零部件磨损。4.避免高速行驶:新车在磨合期有限速。国产车一般在40-70 km/h以内，进口车一般在100 km/h以内，油门全开时，车速不能超过最大车速的80%。另外，在行驶过程中要注意发动机转速表和车速表，保证它们中速工作。5.避免过早换油:汽车第一次用油是磨合期专用润滑油，要求粘度低，散热性好，清净性和抗氧化性优越。有些汽车厂家还添加了有利于磨合的磨料，所以磨合期的机油只需要按照厂家规定的时间换就可以了，不要太早换。6.避免启动热车:新车启动前必须预热。所谓暖机，其实就是给发动机足够的润滑时间，尤其是涡轮增压车型，启动前必须暖机，润滑时间至少要一分钟以上。

2021年9月25日至2021年9月25日