北京现代朗动火花塞多久换一次

每8到10万公里更换一次火花塞更合适。火花塞的作用是将高压线发出的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间的空气体，产生电火花点燃气缸内的混合气。

更换火花塞的方法是:首先将高压线桩头附近的灰尘和油污清理干净，然后用套筒拧下高压线桩头的固定螺丝。有些高压线桩头可能比较紧。如果是这种情况，就要左右摆动，慢慢操作，否则容易把高压线拉断。拆下高压线桩头后，用套筒松开火花塞，注意不要让灰尘进入燃烧室，并保持清洁、干燥和无油污，否则会造成泄漏和火花减弱等故障。接下来，将高压管路桩头上的软管插入燃烧室，并拔出火花塞。请注意，在此过程中拆下一个后，安装新的火花塞并逐一更换，而不是全部拆下然后一起安装。安装时，先将火花塞与带套筒的螺孔对准，用手轻轻拧入，拧到螺纹总长的一半左右后，再用套筒拧紧。火花塞插入后，固定在高压线的桩头，内扣将火花塞夹紧。安装好火花塞后，如果用普通套筒拧，不用扭矩扳手，只要感觉紧就不需要用力拧，否则很容易拧螺丝。拧紧火花塞时，注意尽量拉直扳手，以免扳手橡胶圈以外的部分碰到火花塞尾部，造成绝缘瓷的破损。安装点火线圈时，注意不要弄错顺序，并根据每个气缸进行安装。当然，每个点火线圈的高压线长度不同，要小心。

北京现代朗动火花塞更换

根据朗东的购车手册，朗东每16万公里需要更换50个NGK火花塞(一次4个)。然而，在4S商店，火花塞将根据汽车的使用情况进行更换。

一、如何判断火花塞的寿命

火花塞是发动机正常运转的重要部件。混合气被吸入气缸并被压缩后，必须由火花塞点火才能完成工作，所以在一定程度上，火花塞的性能将直接影响混合气的点火和爆炸。然而，在这个点火过程中，火花塞的电极也将被消耗。根据电极材料的熔点和硬度，电极会逐渐消耗。当电极之间的间隙过大时，车辆会出现功率下降、冷启动困难、油耗增加等问题。这时，最好考虑更换火花塞。一般来说，普通家用车的火花塞正常使用寿命在2万公里左右。此外，为了延长火花塞的耐用性，一些制造商会在电极中使用铂、铱等贵金属材料，同时，它们还可以增加点火能量的强度。

二、需要升级火花塞吗？

一般来说，原装火花塞都是经过工厂严格测试的，完全可以满足日常驾驶的需求，已经达到了经济性和动力性的最佳平衡。但是由于成本控制因素，原来的火花塞一般不会选择性能更好的火花塞，所以一些追求极致性能的车主也可以考虑适当升级火花塞。但是，升级时应遵循以下原则:1。火花塞的型号应该与汽车的发动机类型相匹配。2.热值是选择火花塞的重要参考指标。原厂火花塞的热值一般都考虑过各种路况，但也有改装爱好者喜欢升级到热值高的火花塞。需要注意的是，虽然热值高的火花塞更适合高速行驶的发动机，但如果长时间用于交通堵塞，会产生过多的积碳，因此应根据用途选择热值适中的火花塞。3.对于没有过质保期的新车，如果私自更换火花塞，有些厂家会拒绝提供质保服务。

三、如何自己更换火花塞

虽然火花塞的位置很重要，但拆卸起来很容易。一般来说，大部分汽车的火花塞都是暴露在发动机外面的(一些高端车除外)。只要打开发动机护板，拔出与之连接的高压线，火花塞就会暴露在你面前。但是，如果你想自己拆卸火花塞，还是需要一些常识的。首先要用专业的六角套筒扳手拆卸火花塞，整个拆卸安装过程中一定不要让外部机油进入气缸，然后要遵循垂直拆卸火花塞的原则，拧紧火花塞。

其实，自己更换火花塞的另一个好处就是可以提早发现汽车故障。比如拆了火花塞之后，还可以看看火花塞的颜色。如果电极附近覆盖着黑色的积碳，说明这期间汽车的燃烧不够好，混合气过浓，烧机油可能是主要元凶。当发现电极附近呈红棕色时，证明最近使用的汽油不合格，需要注意燃油质量，避免造成更大的损失。总之，自己动手，不仅可以培养与车的感情，还可以让自己多了解一些汽车知识，一举两得。