什么时候用车外循环 什么时候用汽车外循环

什么时候用车外循环

众所周知，汽车空有内循环和外循环两种通风设置，但是很多车主朋友分不清什么是内循环和外循环？什么时候开始内循环？什么时候循环会再次开始？如果用错了也分不清，后果很严重。今天，边肖会给你一个一次性的解释。

什么是外循环？

简单来说，外循环就是将车内的空气体排出，将车外的空气体吸入车内，补充新鲜的空气体，提高车内空气体的质量。就是改变车内外的空气。

什么是内循环？

简单来说，内循环就是停止车内外空气体的置换，防止车外空气体进入车内，防止车内空气体逸出车外。就是隔绝车内外的空气流通空。

何时使用外环？

当挡风玻璃在雨天除雾时

下雨的时候，一般我们的前挡风玻璃容易起雾。这是因为车内外的温度不一样，车内的湿度会比较大。那么温差加上湿度就会产生雾。

这时候如果打开外循环，把空气吹向前挡风玻璃，这时候进来的空气是从外面吸进来的，温度和车内不一样，会比车内低一点。这时候可以迅速降低挡风玻璃上的温度，达到内外温度平衡，雾气就会慢慢消失。这是一种实用的操作方法。

当有必要改善车内空气质量时空

当我们想呼吸一些新鲜空的外界空气，或者你的车是新车，我们需要经常对流车内的甲醛、苯等有害物质。在这些情况下，可以打开外循环，改善车内空气质量。

或者车内闷热需要通风的时候，比如夏天在车里等。这时候感觉车内比较闷，我就打开外循环，给车内换空空气。

什么时候使用内部循环？

当汽车需要快速冷却或加热时

例如，如果你想让汽车夏天保持凉爽，冬天保持温暖，你可以通过打开内部循环来快速冷却或温暖汽车。

不过内循环已经开启了一段时间，快速制冷或者制热已经完成，车内温度也差不多稳定了。建议你这个时候打开外循环，让新鲜氧气进来。

外面空空气质量不好的时候

当车辆行驶通过烟尘、粉尘、异味区时或车辆行驶密集或紧凑时，或遇交通堵塞时，前车排放的有害废气较多。为了及时有效的防止这些外界的灰尘和有害气体进入车内，此时可以开启内循环。

最好不要长时间使用内循环。

但需要注意的是，最好不要长时间使用内循环。现在的汽车密封性能都不错。如果长时间打开内循环，候车车厢内的氧气含量会降低，容易使人感到热、累、急，身体不舒服。在这种情况下，行车安全会受到影响，所以要内外循环并用。

总结

一般来说，是:

内循环:在车外空气质量空不好，或者需要快速冷却或加热车内时使用，但不要长时间使用内循环。

外部回收:在雨天需要改善车内空气质量空或给挡风玻璃除雾时使用。

如果结合高速，简单总结给大家。

1.交通堵塞的内部循环

2、高速外循环

3.内外循环的使用要结合空空调和暖风。

相信还有很多车主朋友不知道如何正确使用内外循环。毕竟光看名字很难理解。赶紧转发分享，让更多人不再犯错。

什么时候取消92号油

导读:根据《推广使用车用乙醇汽油实施方案》的要求，到2020年，国家将推广使用车用乙醇汽油。距离92号纯汽油取消还有18个月，车主们不淡定了！下面就来了解一下吧！

乙醇的长期使用我最有发言权。得出结论:第一，乙醇汽油不耐燃；二是爬坡动力有所下降；第三，长期使用会影响火花塞的性能。怠速时间长了会有排气管腐蚀和三元催化。毕竟乙醇燃烧后会变成醋酸。

乙醇最大的问题是它的亲水性，在车厂储存不好，疏忽，或者车停久了油变质不好。如果停车超过半个月或者一个月就不一样了！乙醇汽油车腐蚀性更强是肯定的，尤其是钢制零件！

乙醇有清洗作用，长期使用可以清洗油路中的杂质。所以问题来了，杂质可能会堵在喷油嘴上，尤其是直喷发动机。所以最好每一两万公里用乙醇汽油清洗一次喷油头的燃油宝。

乙醇不耐燃，所以长期使用油箱需要除水剂。而且比纯汽油更容易造成油品酸化，缩短保养周期。建议乙醇汽油车主使用高灰分机油，避免使用C3级机油。我和出租车司机聊过这个乙醇汽油，确实比较耗油。这是真事。至于环保和车伤，我感觉不到。其实其他都应该没问题。关键是消耗石油，相当于间接涨价。按照我的想法，我还是更喜欢普通的非乙醇汽油。省油就是省钱，我也不担心会不会伤车。

乙醇有什么好处？第一，乙醇的辛烷值比较高，增强了汽油的抗爆性。理论上可以提高燃油经济性。第二，可以清理油路和发动机中的积碳。三是减少碳排放，减少对石油的依赖，提高能源安全，有利于国家能源结构和大城市环境。

总结:乙醇汽油暂时在价格上没有优势，但是前景很好，至少是一种有益的尝试。我感觉再过几年，电动车很快就要电气化了，除非能控制燃料成本，否则燃料污染会一天天变为零。距离92号纯汽油取消还有18个月，车主们不淡定了！你怎么想呢?欢迎回复评论！