思铂睿2.0发动机能开多少万公里（思铂睿2.0多少马力）

思铂睿2.0发动机能开多少万公里

古代有相亲相爱的马，今天有买车的消费者。两者都是选择的交通工具，性质基本相似。给自己选一辆好车，几乎就是给自己选一匹千里马，所以古代的马被埋没了，今天的车自然也被埋没了。比如今天我们要说的本田思铂睿，就像一辆被消费者抛弃的好车。

铂睿2008年进入中国，至今已有十年。从销量图表来看，除了前所未有的0.67万台销量外，其余销量基本都是一两千台，没有任何起色。虽然销量不好，但相信在懂车的人面前，这款车还是会被认出来的。或许也是因为这款车真的很难被消费者认可。本田不愿舍本逐末，将推出思铂睿的继任车型INSPIRE，这也意味着思铂睿将在不久的将来彻底退出历史舞台。今天，我们就借此机会了解一下这款从诞生到停产从未火过的b级车。

首先从外观价值上来说，由于思铂睿没有更新，所以在外观价值上确实不如新雅阁，甚至看起来有点老气。不过大尺寸的镀铬装饰格栅和U型中网还是很受本田认可的。此外，思铂睿不同于常规的b级车，下方采用了运动化的包围设计。车灯外形略显普通。中低配车型采用近光LED光源和远光灯卤素光源，高配车型配备全LED光源。

侧面来看，很难体现出前脸的运动感，只是看起来比老款雅阁略显个性。但还是难逃b级车的中庸姿态。车身尺寸方面，思铂睿的长宽高高达4840 * 1850 * 1465mm，轴距2780mm，或许定位与雅阁、凯美瑞等普通b级车不同，所以思铂睿在车身尺寸方面懒得与它们相比，车身尺寸并不出色。

至于车尾，从尾沿和底部空的设计可以看出，设计师还是想表达一些运动气息，但毕竟是四年前的车，现在看来运动感不是很强。

内饰方面，整个中控面板向驾驶座倾斜，更加个性化。不会像大众内饰那么令人满意，但其实在思铂睿的中控面板位置，设计师并没有什么奇特的设计。中控液晶屏是亮点，可以增加不少科技感和时尚感。但不支持车联网或手机互联。现在，这个中控屏基本上就是一个显示器。此外，另一个有趣的设计是空可调出风口。一般中间的两个中央出风口放在一起。但是思铂睿不仅是分开的，而且隔的很远，有种司机和副驾驶乘客都是两个人的感觉。

驾驶座位置，虽然方向盘缺席了现在流行的平底设计，但是看起来还是挺运动的，甚至乞丐版还有多功能按键的设计，而仪表盘则是常规的双机械和液晶仪表的设计。虽然外形普通，但是需要的信息显示的非常全面。此外，在安全配置方面，思铂睿作为一款比雅阁定位更高的B级轿车，全系还标配了良心八安全气囊。不过比较尴尬的是两款低配车型都没有前后倒车雷达，显得很鸡肋。

空方面，虽然外观尺寸和普通b级车差距不算大，但是思铂睿的轴距确实比其他b级车短了不少，导致后排腿部空并不是很宽敞，头部空只能说是刚刚好。好在座椅的靠背角度和座椅填充度还是不错的。

最后，动力方面，目前思铂睿搭载2.0L和2.4L自吸发动机，其中2.0L最大功率155马力，最大扭矩190Nm。这个动力只能算一辆b级车够用，日常运输也够用，搭配CVT变速箱更省油，而2.4L发动机最大功率208马力，最大扭矩247Nm，匹配8速双离合变速箱。最后，思铂睿搭载了2.0L和电动机的混动组合，综合最大功率215马力，百公里加速性能8.4秒，百公里油耗4.2L的出色表现。这样的动力组合看起来确实不错，但是24.99万的指导起步价实在让人难以接受。毕竟新雅阁混动才20万起步。

综合来看，虽然在车身尺寸和后空车厢上略有不足，但思铂睿在动力、品质、油耗等方面的表现绝对首屈一指，绝对可以称得上是一款好车。但是，并不是它本身的性能让铂金芯得不到消费者的认可，而是厂商的定价确实偏高。虽然起步价只有17.99万，但是每款中间都有2-3万。但如果想买更高的配置，就需要增加几万的预算，这肯定是消费者无法接受的。相比雅阁，思铂睿整体价格确实偏高，是本田车型。我觉得这也是造成思铂睿销量不佳的最大因素。最后，由于思铂睿销量不是很乐观，换代车型即将上市，目前市面上还有2万左右的优惠。

私营加油站的油能加吗?中国石化有区别吗

近年来，随着汽车用户的增加和私人加油站的增加，这种加油站经常在加油的路上看到。相信很多细心的车主都会发现，私人加油站的油价比三桶油便宜很多。此外，还经常有一些优惠活动，比如加油洗车、送礼之类的。然而，一些车主对此感到担忧。虽然便宜的油价可以减少很多汽车维修费用，但他们也担心私人加油站的油过不去。为什么私人加油站的油比三桶油便宜那么多？

首先，从理论上讲，民营加油站的质量还是有保障的，因为民营加油站开起来非常困难，手续非常严格，需要有危险品经营许可证、成品油零售许可证和工商登记注册。而且民营加油站只是成品油的终端销售者，不具备制造和添加能力，需要稳定的供应渠道才能开加油站。无论是私人加油站还是三桶油，其油品质量和计量都必须经过质量技术监督局检测，合格。

之所以私人加油站比三桶油便宜很多，是因为私人加油站直接从炼油公司发货到加油站，而三桶油需要存放在油库，再从油库配送到加油站，运输成本相差很大。其次，民营加油站运营成本低，人员配置相对灵活，现在市场竞争激烈。为了赚取更多的利润，吸引更多的车主，很多私人加油站都会有很多优惠活动，汽油的价格也比三桶油低很多。

当然，林芝有各种各样的鸟。自然，一些“脏”的加油站也不会被排除。为了获取利益，他们用一些并排的方法坑消费者，比如从非正规炼油厂购买商品，把好的和坏的产品放在一起卖，冒充低标号的高档油，篡改油罐车等等。如果遇到这样“脏”的加油站，只能捏着鼻子承认自己倒霉。

然而，总会有一些私人加油站非常可靠。如果有经营多年且口碑不错的私人加油站，不妨考虑一下。当然萝卜青菜各有所爱，选择三桶油的人也不少。为了安心，毕竟省下来的钱和修车费用相比根本不值一提。可以说私人加油站的油是可以加的，但那也要看你的运气。