博瑞2.4与1.8t哪个省油

很多人说在博瑞城用2.4自吸比1.8T省油，但如果问为什么，大部分人可能说不出为什么。我查了很多数据，综合分析，无论是市区还是高速区，1.8T都比2.4省油。

因为找不到博瑞2.4引擎的工作图，只能找一个老君越2.4的工作图作为参考。博瑞2.4 119千瓦210牛米4000转的参数和老款君越125千瓦225牛米4500转的参数比较接近。

从图中可以看出，在1000转时，1.8T已经可以输出170牛米左右的扭矩，虽然涡轮没有完全参与，而2.4最多可以达到100牛米。2.4自吸在1500转时只能输出120牛米左右的扭矩，而博瑞的1.8T在1500转时可以输出最大250牛米，并持续到4500转。也就是说，要达到同样的扭矩输出或从静止加速到同样的转速，自吸发动机必须拉到比1.8T高得多的转速，转速越高，消耗的燃油越多，这是不会改变的。这就是1.8T扭矩输出早的优势。如果要超过2000转才能到达扭矩平台，在市区开车就有点吃力了。毕竟市区很少会开到2000转以上。

博瑞GE插电混动售价多少

19.98-23.28万，补贴后价格:16.68-19.98万。2018年3月29日，吉利汽车正式宣布，此前代号为K的全新混动旗舰车型命名为博瑞GE。

作为蓝色吉利行动战略的全新混动旗舰车型，博瑞GE集成了吉利iNTEC技术。GE代表大进化，也象征着Genius(天生)效率(效率)和吉利(吉利)精英(本质)。

博瑞GE进气格栅遵循水滴波纹的设计理念，融入了凹鲨鱼口的仿生设计。在吉利博瑞GE的车身侧面，博瑞GE采用了溜背式车身设计，腰线从前向后延伸。前翼子板上的充电接口和后翼子板上的燃油接口，博瑞GE都有插电式混合动力。

在车尾，由几个转向灯条组成的飞翼尾灯，和大灯一样，都采用全LED光源。车身侧面和尾部应用了多条镀铬条，同时应用了宽尾、双排双出排气管等潮流元素。