长安汽车研究院怎么样 长安汽车上海研究院怎么样

时间:2024-05-06人气:作者:未知

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长安汽车研究院怎么样

长安汽车工程研究所

长安汽车工程研究所成立于1995年8月。前身为长安汽车技术中心。该研究所成立于2003年。2010年7月,由汽车工程研究所更名为汽车工程研究所。

渝北区长安工业园建设重大项目,占地188亩,投资3亿元。它由三个主要部分组成:R&D大楼、实验室和试验车间。6000多名R&D人员。

1995年,中国首批国家认定企业技术中心;2006年,国家认可实验室;并获得国家创新型企业和国际科技合作基地称号;2009年,混合动力乘用车国家地方联合工程实验室;2009年,汽车噪声、振动与安全控制国家重点实验室。

上海工程研究所

上海工程研究院位于上海市浦东新区金桥开发区金典路18号,占地面积5100多平方米。于2004年9月21日正式成立,为长安汽车提供专业的汽车工程设计和专项服务支持,并作为集团公司吸引国际人才的基地。主要从事汽车集成、车身设计、电气设计、内外饰设计、底盘设计、造型等零部件设计。

欧洲设计中心

2003年9月,在意大利都灵成立了海外技术分中心。2006年5月8日,长安公司在意大利都灵的长安汽车欧洲设计中心有限公司(简称长安欧洲)正式注册成立。主要利用意大利乃至欧洲汽车设计开发的优秀人才,采用当地的汽车设计理念和技术,进行造型研究、车身开发、汽车内外饰研发等。为长安公司在欧洲,与当地相关公司、学校合作建立长安公司培训基地,为长安公司培养相关技术人才。

日本设计中心

是长安汽车继意大利都灵长安欧洲设计中心之后的第二个海外R&D中心,于2008年4月17日在日本神奈川县横滨市港北区新横滨正式开业。主要从事汽车内外造型和工程设计,包括造型部和工程部。主要业务范围包括汽车内外造型设计、总图及可行性研究、工程设计、模型制作、样车制作、工程/生产支持及咨询等。进出口业务等。

英国设计中心

长安汽车英国设计中心于2010年6月25日在英国诺丁汉正式成立。主要从事电力系统产品研发和先进技术研究。该中心将充分利用R&D当地资源,加强长安汽车动力系统的研发。

美国R&D中心

2011年1月18日,长安汽车美国R&D中心在“汽车城”底特律正式成立,专业从事汽车底盘技术,包括底盘性能开发、底盘工程设计、底盘技术研究和底盘制造技术研究。此外,新成立的底特律R&D中心也将承担起为长安汽车在美国吸收顶尖汽车人才的重任,为企业人才库增添新鲜力量。

北京设计中心

北京长安设计中心于2010年4月17日在北京市海淀区正式成立。主要从事汽车先进技术研究、新能源技术研究、高端产品研发,支持了长安汽车华北基地的技术研发。

长安汽车性价比怎么样

时间过得真快!转眼间,2021年就要过去了。家里的第一辆车,长安CS75,陪伴了我们五年零八个月。在过去的五年左右的时间里,将会使用六年。无论是长途跋涉,短途驾驶,还是严寒酷暑驾驶,长安CS75各方面表现都非常出色。说实话,长安汽车生产的这款长安CS75确实不错,是一款经得起时间考验的精品车。

动力加速来自长安自主研发的2.0升蓝芯高科技发动机。

前后排座椅空非常宽敞舒适。

车的每个部分都很有质感。

后排乘客的腿空也很大,坐满三个人也是很有钱的。

车内光线充足,驾驶视线很好。

车门下缘全包裹,密封效果更好,雨雪天气上下车也不会弄湿裤腿。

车前、车后、后备箱均配有12V电源,满足手机随时充电需求。

备胎周围设计了很多格子,让车载工具放置牢固,没有异响和晃动的困扰。

历经五年多的风雨,车漆的光泽度一如既往的光亮。

V型标志凸显大气的豪华质感。

整车玻璃面积大,视野开阔,盲区小。

完美的身材比例,符合大众审美。

整车材质好。

近光镜头,远光灯是卤素大灯,照明效果够用。

长安CS75质量好,口碑好,销量高,值得拥有!

经过五年多的使用,长安汽车生产的长安CS75确实是一款性价比高、质量可靠、值得家庭购买使用的高品质汽车。

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