柴油车冒黑烟的原因有哪些

正常情况下，柴油机冒黑烟的基本原因是:燃油燃烧不充分和不完全。综上所述，造成这种不完全燃烧的原因大多是各缸供油不均匀、柴油燃烧时雾化不良、各缸供油过多、进气系统进气空风量不足或喷油时间过早等。

长时间冒黑烟意味着柴油车的某个部位出了问题。以下是一些解决方案:

1.供气不足时，容易产生黑烟。此时，我们需要拆下空空气滤清器，观察排气烟度。如果烟色正常，说明空空气滤清器太脏，更换空空气滤清器可以解决。

2.一般来说，柴油质量差会导致供油不准确、喷油器堵塞和磨损。因此，我们可以尝试更换质量更好的电磁阀和柴油。如果解决了，就意味着这两个问题。

3.有时也可能是燃油滤清器质量差或已达到使用极限，不能有效滤除柴油中的水分和杂质，可以尝试更换燃油滤清器。

4.发动机运转时，进行逐缸断油试验。当一个气缸被切断时，发动机转速降低，黑烟明显减少，爆震声减弱或消失，这意味着黑烟是由于气缸供油过多造成的。

5.最后，可能是柴油机活塞之间的间隙变大造成的。如果是这样的话，会比较麻烦，所以只会在维修点维修。

柴油车冒黑烟解决办法有哪些

柴油机排气黑烟主要是混合气过浓、混合气形成不良或燃烧不完全造成的，可以从空空气滤清器、燃油、发动机、喷油器、喷油泵等方面解决。

1.空空气过滤器堵塞；

进气受阻是最常见的问题，因为空空气中过多的灰尘和颗粒物使滤芯堆积更多的灰尘和污垢，增加了进气阻力，导致供气不足，也会影响燃烧效率。

解决方法:检查、清洁或更换空空气滤清器滤芯。

2.油品质量差，积碳；

如果加入的柴油质量不好，混合气燃烧后会产生积碳，积碳会堵塞油路，导致供油不畅，可能导致混合气过浓，冒黑烟。

解决方法:清洁油路或添加燃油清洗剂。

3.压缩力不足；

气门、活塞环和气缸套的磨损会导致压缩压力不足，压缩末期的压力和温度达不到要求，燃油的燃烧条件变差，容易产生黑烟。

解决方案:需要4S检查来确认故障的根本原因，并更换损坏的零件。

4.喷油器工作不正常；

喷油器工作不良主要表现在三个方面:一是喷雾质量差；二是喷油压力不足；第三，喷油器泄漏。在这三种情况下，燃料都不能在气缸中与空气体充分混合，因此不能完全燃烧。

解决方法:检查并更换喷油器。

5.喷油泵工作不正常。

喷油泵柱塞或出口阀磨损严重，喷油泵个别或全部柱塞或出口阀磨损严重，会导致喷油泵泵油压力下降，使喷油器的蓄压相对滞后，延迟喷油，增加加力，使柴油机冒黑烟。

解决方法:检查喷油泵压力，修理或更换。