奥迪A6L火花塞多久换

奥迪A6L的火花塞更换周期为2万公里。原厂2.5L和2.8L发动机采用NGK 94968火花塞，3.0T发动机采用博世FR5KPP332S。

奥迪A6L火花塞更换教程

因为直列4缸发动机的拆解类似于V6发动机，比V6发动机简单，这里我们以A6L V6发动机为例。

①如果车主不知道袖子等工具的型号，可以直接准备一个完整的拆卸工具箱。

②V6的麻烦是进气管和防冻液罐要先拆开。

③拆卸后，拔出点火线圈。此时，可以用套筒拆卸火花塞。(注意:拆卸时，确保套筒和扳手的位置必须垂直于火花塞，否则会造成打滑。)

④与新火花塞相比，拆下的旧火花塞可以显示出明显的差异。旧火花塞螺纹有大量积碳，但点火间隙变化不大。自吸发动机可以清洗再利用，涡轮增压发动机建议直接换新。

⑤切记放回时，火花塞应沿内壁缓慢下滑，以免直接掉落，影响侧电极与中心电极之间的点火间隙。

火花塞有积碳清洁方法

1。化油器清洗剂

将适量的化油器清洁剂放入容器中，将火花塞浸泡在其中30分钟，然后用软刷轻轻刷火花塞头，去除其上的积碳。

2。白醋清洗

白醋清洗的方法与化油器清洗剂相同，更适用。但是白醋清洗的方法不建议多用，因为它的腐蚀性会对火花塞有一定的影响，所以清除积碳后也要清洗多余的白醋。

奥迪A6L火花塞多久换一次

奥迪A6L35TFSI采用火花塞，厂家推荐的更换周期为每2万公里一次。奥迪A6LNGK火花塞是点火系统的一部分。它的主要作用是将点火线圈产生的高压电引入发动机气缸，在火花塞电极之间产生火花点燃混合气，使发动机做功。

全新奥迪A6L还采用了一体化底盘优化方案，在部分结构部件上采用了“局部调制”的制造工艺，将不同材料的特性集成到一个部件上。以B柱为例，其单体结构在不同部位具有不同的材料性能，其上端为超高强度热成型钢，下端集成有过渡连接区和相对较弱的延伸变形区。这样的设计可以让全新奥迪A6L满足最严苛的侧面碰撞测试，为驾乘人员提供最好的安全保护。

轻量化材料的应用和优化赋予了全新奥迪A6L更轻、更高强度的车身，不仅被动安全性更高，而且轻量化结构对动力操控性能和燃油经济性贡献显著。