阿特斯是后驱车吗(阿特斯是啥车)

时间:2023-12-02人气:作者:未知

阿特斯是后驱车吗(阿特斯是啥车)

阿特斯是后驱车吗

Atz不是后轮驱动,是前轮驱动。

阿特兹是马自达旗下的一款中型车,堪称先锋。

Atz搭载两款发动机,一款是2.0升自然吸气发动机,另一款是2.5升自然吸气发动机。

阿特兹的两款发动机搭载了马自达创驰蓝天技术。

阿特兹的2.0升自然吸气发动机最大扭矩为158马力,202牛·米,可在6400转时输出最大功率,4000转时输出最大扭矩。这台发动机配备缸内直喷技术,采用铝合金缸盖和缸体。

与这款发动机匹配的是6速手自一体变速箱。

2.5升自然吸气发动机最大扭矩为192马力,252牛·米,可在6100转/分输出最大功率,3250转/分输出最大扭矩。这台发动机配备缸内直喷技术,采用铝合金缸盖和缸体。

与这款发动机匹配的是6速手自一体变速箱。

马自达阿特兹的前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂,后悬挂采用多连杆式独立悬挂。

这车操控不错,动力也还可以。

马自达的自然吸气发动机具有快速的动态响应速度。

阿特斯是独立悬架吗

Atz是独立悬架。这款车的前悬架采用麦弗逊式独立悬架,后悬架采用多连杆式独立悬架。

独立悬架的同轴两轮之间没有相互干涉,因为这种悬架的同轴两轮之间没有连接。

世界上常见的独立悬架有麦弗逊悬架、双横臂悬架、双横臂悬架、双球节悬架和多连杆式悬架。

麦弗逊悬架是最常见和最广泛使用的独立悬架。

麦弗逊悬架结构简单,体积小,占用空空间小。

麦弗逊悬架只有一个L型控制臂,几乎不占发动机舱的空。

多连杆悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来,用四连杆代替了双横臂悬架的两根横臂。

有些多连杆式悬架有五个连杆,第五个连杆一般用来控制车轮参数。

多连杆悬架可以提高车轮与地面的附着力,从而提高车轮的抓地力。如果抓地力提高了,汽车的操控性也会提高。

很多注重操控性和运动性的车都会使用多连杆式后悬挂。

如果您对阿特兹感兴趣,可以去当地的马自达4s店试驾看车。

Atz采用两款发动机,一款是2.0升自然吸气发动机,另一款是2.5升自然吸气发动机。

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