2018款广汽本田雅阁混动多少钱

本田雅阁混动版工信部综合油耗(L/100km)在4L左右，主要归功于电机驱动和能量回收系统。对于经济型家庭来说，可以选择雅阁的混动版，从长远来看可以节省大量的燃油成本。官方指导价:19.98-25.98万。价格亲民，值得购买。

雅阁采用本田i-MMD双电机系统，由一台2.0L阿特金森循环发动机和两台电机组成。其中一个马达用来发电，另一个用来驱动车辆。

本田的混动系统有三种不同的驱动模式，分别是纯电机驱动模式、混合动力模式和发动机驱动模式。根据不同的驾驶条件，可以切换不同的驾驶模式，达到最佳的驾驶状态。

新款雅阁混动采用第三代i-MMD双电机混动系统，结构上与上一代第二代混动系统相同，但硬件上有不小的升级，发动机、电池、电机都进行了优化。比如通过优化发动机，发动机的热效率已经达到了40.6%，高于上一代的38.9%。

此外，动力装置的体积也得到了优化。上一代混动系统只能将锂电池放在后排座椅后面，占据了空的一部分，后排座椅放不下。第三代混动系统将电池体积缩小了30%，因此电池可以放在后排座椅下方，而不会占用后备箱空。

2018款广汽本田雅阁用的什么变速箱

2018款雅阁是第十代雅阁，燃油版匹配CVT无级变速器，混动版匹配E-CVT电子无级变速器。

CVT的英文全称是Continuous Variable Transmission，中文意思是“机械式无级变速器”，也叫无级变速器。系统的组成主要包括主动轮组、从动轮组、金属带和液压泵等。这种变速箱利用传动带和工作直径可变的主动轮和从动轮传递动力，可以使传动系统与发动机工况最佳匹配。没有了一般自动变速箱的变速箱档位，换挡顿挫感就会消失，所以CVT变速箱的动力输出是线性的，在实际驾驶中非常平顺。理论上，CVT的传动系统可以有无限多个档位，档位设定更自由。传统传动系统中的传动比、速比、性能、油耗和废气排放的平衡更容易实现。CVT变速器的机械效率和燃油经济性比普通自动变速器好很多，仅次于手动变速器，燃油经济性好很多。

E-CVT变速箱既不是CVT变速箱，也不是AT变速箱，丰田将其定义为“动力分配器”。因为它没有其他变速箱的换挡机构，而且在混合动力汽车中，E-CVT确实起到了动力协调和分配的作用。可以简单理解为，如果没有E-CVT，一辆车的油电输出就会出问题。在结构上，CVT更偏向于机械性能，而E-CVT则依赖于机电一体化，考验着厂商的智慧和技能。此外，E-CVT比传统变速箱更智能，因为它可以协调发动机和电机何时以及施加多大的功率。E-CVT既不是有些人理解的“混合动力汽车用CVT变速箱”，也不是“电控CVT变速箱”。E-CVT具有独特的结构和工作原理，可以说是为混合动力汽车而生。