本田冠道2.0?B四驱售价多少钱

本田冠道370是实时四轮驱动。

表冠采用多片离合器限滑差速器的四驱系统，四驱介入比crv机械四驱更快，缓解效果更好。需要四轮驱动时，按下多个离合器，动力传递到后轮。离合器的压紧程度决定了后轮的动力输出，左右轮的电子限滑可以在车轮打滑时进行锁止，类似于差速锁的效果。

扩展数据

实时四轮驱动的优缺点

1.优势

与后驱平台相比，前驱平台更有利于拓展车内空空间，传动效率更高，传动系统噪音更低。这些优势对于小型SUV尤其重要，尤其是发动机排量较小的SUV。

由于全时四驱结构复杂，传动部件多而重，动力的响应性会大大降低。如果小排量发动机配备全时四驱，会明显感觉动力不足。不仅如此，由于全时四驱的高功耗，汽车的经济性受到显著影响，适时四驱可以很好的兼顾经济性。

2.不足之处

大多数实时四轮驱动在向前后轴传递动力时会受到结构缺陷的影响，不能将超过50%的动力传递给后轮轴。相对来说，实时四驱车的主动安全性没有全时四驱车高。

来源:广汽本田官道官网-官道品牌全新大型豪华SUV

本田冠道2020款最新消息

作为一款中大型suv，冠道在竞争激烈的中大型SUV市场有着不错的销量表现。2019年7月，广汽本田冠道再次变更。这次改动主要是针对国六排放标准，所以外观上没有太大变化。近日，冠道的信息出现在工信部公布的第326批新车申报中。根据工信部发布的信息，冠道的下一次更新只是一个小改动，预计上市时间在2020年初。

首先是外观，冠道一直都是以居家运动的风格出现。在雅阁凌派等车型向年轻运动方向激进的前提下，参考本田全新SUV郝颖和雅阁，我认为2020款冠道可能会优化前脸，但看到申报图后，就有点失望了。2020款冠道的外观和现在的车型没有太大的区别，依然只是小改动。

2020款冠道的尾部除了尾灯样式有所改变，排气管由双边单出口改为双边双出口外，与现款并无太大区别。

工信部信息显示，2020款冠道长4858毫米，宽1942毫米，高1670毫米，而现款车型长4816毫米，宽1942毫米，高1669毫米，轴距保持在2820毫米。

内饰方面，目前冠道的内饰采用了更加柔软的皮革材质包裹，座椅也非常柔软成熟，整体质感非常好，并配备了银色饰板和木饰板，增加了档次感。因此，2020款冠道在内饰方面不需要做任何改动是没有问题的。

动力方面，目前冠道采用1.5T和2.0T动力，分别可输出193马力243牛·米扭矩和272马力370牛·米扭矩。有些车主会抱怨1.5T起步比较差。主要原因是使用了CVT变速箱，所以动力不能一下子倒出来。此外，这两款发动机也没有太大问题，很有可能会在2020款冠道上继续使用。