马自达插电混动 马自达插电混动系统

马自达插电混动(马自达混合动力)

因为强有力的合作有光明的前景。日本汽车制造商马自达总部位于日本广岛，主要销售市场包括亚洲、欧洲和北美。马自达是日本最著名的汽车品牌之一，日本第四大汽车制造商，世界著名汽车品牌，也是世界上唯一一家开发生产转子发动机的汽车公司。2008年，财富全球500强企业排名第255位。

马自达公司成立于1920年。1931年在广岛正式开始生产小型卡车，60年代初正式生产轿车。从1981年到2002年，马自达生产了超过3500万辆各种各样的汽车。20世纪90年代以前，马自达汽车公司在日本仅次于丰田、本田和日产，也是世界著名的日本汽车品牌之一。

自2000年以来，马自达通过实施“新千年计划”进入了一个新的发展阶段。自2002年以来，马自达先后推出了马自达6、马自达3、马自达2 2、马自达8 8、RX-8、Roadstar、CX-7等一系列新车型，在全球取得了不错的销量成绩。

民间传说“马自达”是公司创始人松田重次郎“宋天”姓氏的英文拼法，认为“马自达”是“宋天”日语发音的音译，其实并不准确。“Song Tian”的罗马字拼法是“MATSUDA”，而不是“MAZDA”。品牌名称“马自达”与松田重次郎有关，但与“松田”不一样。马自达的车不能翻译成宋天的车。

马自达与福特合作后，采用了新的logo，海鸥在椭圆内飞行的同时带有“M”字。“M”是“马自达”的第一个大写字母，标志着公司将以无尽的创造力和真诚的服务，展翅高飞，阔步迈进新世纪。

马自达不出新车(马自达国产还是进口)

马自达的车型一直深受消费者的喜爱，其运动的车身赢得了一大波粉丝的喜爱。如今的马自达6已经在海外上市，即将引入国内市场。

设计方面，前脸的面积比目前车型的中网进气格栅要大，中网进气格栅也从简单的横幅式格栅变成了更具运动感的蜂窝状格栅设计。中网周围的银色镀铬部件与两侧的大灯完美融合，使得前脸有更强的立体感，而车身侧面与目前车型没有太大区别，基本保持了目前车型的设计风格，后端的变化也是如此。主要变化是连接后尾灯的银色镀铬条位置发生了变化。

在内饰的功能布局上，新款马自达6与现款基本相同，但做工所用材料的提升依然非常明显。包裹纳帕皮革的饰板贯穿中控台，观感不错。中央扶手、门板等处也用皮革包裹，用料相当厚道。

动力方面，全新马自达6将提供与CX-9相同的2.5升自然吸气发动机和2.5升涡轮增压发动机，其中2.5升发动机增加了闭缸技术，提升燃油经济性；搭载创驰蓝天技术的2.5T涡轮增压直喷发动机。传动系统方面，新车匹配6速手动变速箱或6速自动手动变速箱。

马自达6早在2003年就来到了中国，凭借着超凡的外观和操控性，他赢得了“年度弯道之王”的美誉。之后，阿特兹作为马自达VI的换代车型表现不错，但销量依然不如巅峰时期的马自达6。现在，我们看到的是时尚先锋的第四代车型，全新马自达6颜值爆表！搭载创驰蓝天2.5T发动机，性能秒杀凯美瑞。

总结:凯美瑞2.5L最大功率205Ps，可以直接打死。第十代雅阁2.0T最大功率255Ps，不可小觑。也许马自达6最大的竞争对手就是TA。