威驰汽车音响质量怎么样 威驰的口碑怎么样

时间:2024-06-15人气:作者:佚名

威驰汽车音响质量怎么样 威驰的口碑怎么样

威驰汽车音响质量怎么样

现在很多发烧友都知道自己喜欢什么样的汽车音响,有些人还不了解汽车音响改装,所以现在很多原厂的汽车音响很难达到车主想要的效果,因为很多原厂的汽车音响系统播放的音乐都有一些缺陷,容易失真。另外原车门板隔音不怎么样,噪音很容易被门板音箱播放出来。

原车音响系统分析

原厂丰田威驰车音响配置不是很高,低音部分不够扎实,声音不稳定,声场效果不够立体等等。开车时,人们想听音乐,想享受音乐,但这却成了一种“不适”,尤其是在拥堵的街道上,最需要音乐陪伴。因此,升级汽车音响系统势在必行。

清远道声丰田威驰改装配置

前置声场:芬兰SQ-6.5E

背面声场:芬兰SQ-6.5X

隔音:四门双层大麦环保隔音。

四门隔音

车门配有标准双层隔音。采用环保无味的大麦隔音材料,先贴上门内层隔音,再在门外层贴一层隔音材料。车门双层隔音后,可以有效降低风噪和共振噪音,车门会形成一个类似盒子的空室,这样安装在车门位置的喇叭部分可以更好的发挥作用。

前声场

改装技师在前声场原来的位置安装了分朗SQ-6.5E set horn。喇叭做工细致,用料考究。圆顶振膜的高音单元具有清晰清脆的高音表现,而特殊纸浆和双层铝音圈的中低音盆使其中频宽松温暖,低频强劲有力,给人以轻松、酣畅、细腻、流畅的聆听体验。

后声场

在后声场的位置,技术人员匹配了一套Finlang SQ-6.5X同轴扬声器,不仅具有高音高、安装方便的特点,还具有与前声场相同的品牌组合,保持了前后声场特性的统一,使声音细节丰富、层次分明、听觉感十足、场景感十足。

点评

细节往往显示出改装技师的专业素养。清远道声汽车音响店的改装技师对细节的处理非常到位。甚至升级后的线材都是全套发热线材,也保证了音响系统的音乐质量和使用寿命。

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近年来,随着国内自主车型的强势崛起,合资小型车已经不那么吃香了,也就是像大众Polo和本田飞度这样的两厢车有了相对稳定的地位。毕竟谁不喜欢更大更实用性价比更高的独立三厢紧凑型车呢?或许是受本田飞度高人气的影响,同为日系品牌的丰田旗下车型显得有些惨淡。算上两厢和三厢版,本田在中国有四款小型车,其中广汽丰田雅力士L芷玄,三厢版独家;作为合资品牌,一汽丰田有两款对应的车型,分别是威驰和威驰FS。去年12月,一汽丰田威驰/威驰FS新车型上市。此次共推出两款车型,主要是为了满足国六排放标准,逐渐普及。今天我们就来看看2019款丰田威驰CVT版。厂家指导价9.08万元。让我们来看看表演。

外观方面,威驰是丰田在中国推出较晚的车型之一。但赶上了SUV热潮和同价位自主车型的崛起,让它在国内市场缺少了丰田应有的存在感。与芷玄相比,该车型的设计更符合当前丰田的潮流,尤其是车头部分与现款凯美瑞采用了相同的设计语言,视觉上具有更明显的品牌特征。logo两端的黑色辐条和缺口,就像是连接到大灯上的翅膀,让前脸看起来更丰富、更有层次感;较低的大嘴式进气格栅占据了前脸的大部分,内部是密集的黑色横向辐条。厚薄风格类似于现在的凯美瑞和亚洲龙,可以让车身看起来更有气势。

大灯造型简洁明了,与前脸轮廓协调。远近光组都是卤素光源,缺少镜头结构装饰有些简单,功能上只支持简单的高度调节。车头两侧,增加了垂直的导气槽。黑色塑料装饰板配合周围轮廓,起到了很好的点缀车头的作用。一定程度上,车头更宽。光面版没有配备前雾灯。

车身侧面作为小型轿车,受到车身尺寸和传统轿车轮廓的限制。相比紧凑型车和两厢车型,威驰缺少一些时尚感,更多的是照顾车内的实用空空间。侧面给人一种沉稳朴实的感觉;从前翼子板延伸出来的高腰线,微微上扬至尾灯表面,可以和车门下同样上扬的棱线起到一定的塑造作用。侧卤素转向灯位于传统的前翼子板处,外后视镜仅支持单一电动调节;新版配备主驾驶席车门无钥匙进入,车内无钥匙启动系统,门把手表面镀铬装饰,可以提升细节质感。

车身长宽高分别为4420/1700/1490mm,轴距2550mm,整备质量1090kg。该车型采用15英寸钢制轮毂,表面带有塑料银色盖板。制动类型为前盘式后鼓式。轮胎匹配邓禄普ENASAVE EC300系列,规格为185/60 R15。车内没有胎压监测系统。

车尾部分比较简洁,尾门中间采用时下流行的横向镀铬饰条,两端与尾灯内部相连。尾灯为常规样式,表面略黑,点亮后辨识度一般;旅行版没有配备雷达和倒车影像功能。

内饰方面,可以看出新威驰的车依然是熟悉的设计,与现款芷玄的车保持一致。与上一代卡罗拉等车型相比,属于标准的丰田式布局;没有中控液晶屏和略显老气的中控台,可能无法满足现在年轻人的审美需求。

三辐式多功能方向盘,结实稳重,缺少按键和镀铬点缀,显得简洁。当你握着它的时候,你只需要专注于驾驶。手柄为塑料材质,方向盘仅支持手动上下调节。仪表盘为三筒式机械指针表盘,四周镀铬边框的衬托,增添了一丝精致的味道。黑底白字的风格阅读直观明了,中间一个小小的行车电脑显示屏可以提供一些基本的行车信息。

在中控部分,该车型只配备了简单的收音机和音乐播放功能,支持USB和AUX接口扩展,甚至连最基本的蓝牙电话都没有提供;底部的手动空调节控制面板是大尺寸的三旋钮组合,使用过程更加方便快捷,但中间的内外循环杆有些复古。车身配置方面,长兴版除了常规的刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制外,还配备了上坡辅助、发动机启停功能。

汽车座椅表面采用全面料,座椅造型中规中矩,内部填充厚实;副驾驶座椅和副驾驶座椅是手动调节的,不能控制副驾驶座椅的位置。后排座椅延续了前排的设计风格,地板中间近乎平整,兼顾了一定的舒适性;后排基本没有配置,不支持座椅靠背放倒。光滑版没有配备电动天窗。

动力方面,2019款丰田威驰搭载1.5L自然吸气发动机,最大功率81kW/110Ps,最大扭矩138Nm,符合国六排放标准;长兴版匹配模拟8速CVT无级变速器,悬挂结构为前麦弗逊后扭力梁式非独立悬挂。

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