奥迪r8怎么刹车

这种设计一般只有超级跑车才使用。目的很明确，就是让制动工作更纯粹。 一般来说，汽车的后制动系统不仅承担着汽车减速的任务，还兼顾着停车工作。 例如，你是一家公司的老板，一个决策者，大多数时候你都是在指出国家，主导局势。 但是闲着没事的时候，还是要打扫卫生，把垃圾拿出来，这让你很不开心。但是公司是你自己的，所以你必须在创业之初尽一切努力节约成本。 汽车也是如此。更便宜的车可以自己做事。在超跑层面，如果你有钱，就雇个人来做。 所以，较小的卡钳适用于汽车。 以超跑为例，刹车系统一般是电液式的，要承受很大的负荷，工作强度很大。停车系统一般为纯机械式，齿条、拉线、回位弹簧基本固定。任务就是老老实实的停车。 因此，分离停车系统更有利于制动器的完整性和系统性，在结构上使其更专注于自身工作。 但是，也有真正用双卡钳的。虽然很少见，但这种罕见的车就是迈巴赫。

奥迪rs3变速箱型号是什么

奥迪rs3变速箱的型号为7速S-tronic双离合自动变速箱DL382。得益于如此精致的结构设计，7速S-tronic双离合变速箱可以让每一位驾驶者都拥有比专业赛车手更加精湛的换挡技巧。驾驶员只需将右手放在变速杆上，将档位推到S档，然后上下推动变速杆，即可完成档位加减。

DL382是基于奥迪车型中广泛使用的S-Tronic立式7速双离合变速箱DL501开发的。DL382将越来越多地应用于发动机扭矩为400Nm的车型，与EA8882.0T发动机完美匹配。DL382分为两个版本:两轮驱动版本和四轮驱动版本。7速S-tronic双离合变速箱复杂的机械结构可以看作是一件机械艺术品，由两套手动变速箱、两个离合器和一个智能换挡电子程序组成。

从奥迪7速双离合变速箱DL501的结构上，我们很容易看出它和DL382双离合变速箱的区别。主体为输入轴，分为内轴和外轴，分别通过离合器1和2与发动机连接。内轴和外轴分别与奇数或偶数齿轮啮合。与输出轴硬连接的档位由带犬齿的换挡机构决定。但变速箱的后DL501与中央差速器相连，动力通过粗半轴输出到前轴驱动轮。

奥迪7速双离合变速箱DL382的换挡拨叉由变速箱底部的电动液压执行器操作。换档拨叉的两端都装有液压阀。电子控制器可以调节两端的压力来控制拨叉前后移动，从而带动犬齿与相应的齿轮结合。为了安全和能耗优化，变速箱引入了两个用于变速箱油的电动泵。