长档怎么办

长档怎么办

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设定男女裤子各部分的尺寸

女式裤子

1.号码

选择合适的尺寸，如160/68A。

2.裤子长度

裤子:尺寸0.6 6cm

3.腰围

腰围=净腰围0~2cm。

4.臀围

臀围=净臀围6~8cm。

5.腰角高

从腰到臀线的长度，中间体的臀高一般为人体身高的1/8，约为20cm。身高每增加或减少5厘米，臀高增加或减少0.5厘米。

6.直裆

是指从腰口到胯部(也就是腿根)的线的长度，与人体的身高、体型有直接关系。一般在臀高线以下7~8cm，中间直裆长度一般在27~28cm。

7、门的宽度

指臀侧的厚度，一般可以按净臀围0.16计算，再根据裤子款式和面料性能进行调整。比如一般紧身裤、弹力面料按0.14净臀围计算，宽松裤、薄面料按0.16标准臀围计算。前后门宽度的比例，紧身裤一般定为1/4:3/4，宽松裤定为1/3:2/3。

8、臀至腰侧缝裂势。

根据人体侧缝的臀腰之差的角度，可以按照体型分类。体型A在8左右。一般劈势为2.5cm，人体侧缝最突出的部位是髋骨，应在臀线以上3~4cm处与腰部相连。

9.前裆接缝的裂开可能性

根据腹腰差的角度。腰部到腹部的倾斜角度为3 ~ 5°，所以劈势一般控制在1~2cm。

10.后裆缝是斜的。

后裆缝的坡度由后裤侧缝的造型线决定，一般取前裤侧缝劈裂势的1/2~2/3的值。女裤后裆缝上升值较小，一般在1.5cm左右，如果臀部圆润饱满，上升高度可以适当加大，坡度也相应加大，而臀部平坦者则相反。总之以满足总裆值为宜，后裆倾斜角度不能太大。如果倾斜角度过大，会导致后裆出现多余的褶皱。

11.后裤片缝线的定位。

是基本背裤跨裆宽的1/2(即背洞门点至侧缝臀点的1/2)，距侧缝0.5~1cm，不在脚口。

12.总胯部长度

前裆点到后裆点的长度一般和腰围净尺寸差不多(特殊身材除外)。

需要注意的是，以上尺寸适用于一般体型和基本裤型，要随着体型和裤型的变化进行加减调整。

男式裤子

1.号码

选择合适的尺寸，如170/74A、175/92B等。

2.裤子长度

根据不同类型的裤子制定参考值。

西装短裤:尺寸0.3 2cm=53cm。

裤子:尺寸0.6 =102cm。

3.腰围

腰围=净腰围2cm~4cm。

4.臀围

臀围=净臀围10cm左右，可以根据裤子的合身程度进行调整。

裤口=2/10x臀围3~4cm，根据裤子的形状，可以调整。

5.直裆深度的构成

胯部深度可以通过在人体坐姿下腰线到椅面的长度上加上一定的松弛量来计算，应用公式:号/10臀围/10 0.5~1cm。

需要注意的是，男性的腰线一般低于女性，穿裤子时前裆低于腰线。所以，在尺寸相同的前提下，男裤的直裆比女裤短，但后裆比女裤高(基本值为3cm)，以平衡裤子两侧开腰点的力度和后中腰点的力度。

6.侧缝裂开的可能性

由于男裤的裆腰差较小，穿着时一般略低于腰线，所以男裤外缝开叉的角度一般控制在5~6o，后裤外缝的腰口应向外开叉，垂直于臀线或斜出原辅助框线。7、门的宽度

按标准臀围0.16计算，基本裤前后袖窿比例为1/4:3/4，宽松裤前袖窿较大，与基本裤大体相似。最好在后袖窿处增减量。

8.后裆斜度

男裤的坡度比女裤大，基本上是15:3(平臀可以小0.5~1cm，圆臀要大0.5~1cm)，因为只有坡度大了，才能加大后倾，满足总裆长。

9.前裤的褶量。

根据臀腰差余数，6~8cm余数设两褶，4~5cm余数设一褶。

10.后裆接缝翘曲的测定

从后腰外侧缝做一条垂直于后裆缝的直线，然后取原腰线到垂直3/4值。

11.后裆缝的定位。

取后裆宽度的1/2至侧缝0.5~1cm，与原足口中点相连。

12、门道宽度的比例和前后门道宽度的分配。

门口的宽度受臀部形状的影响。正常体型从15%臀围到16%臀围计算，前门口占门口总宽度不到1/3。计算公式为:0.05臀围-1cm，后门口为:0.1cm，在此基础上可根据臀形调整增减，平臀型略减。

13.背缝陷势和翘曲量的确定

因为男裤的直裆一般比女裤短，所以一般情况下男裤的后缝比女裤略大，后缝对后翘有直接影响。所以男裤后翘比女裤高，基本在2.5~3cm。

14.腰围和臀围的分布

腰围和臀围的分配要根据腰部开口处的褶量和裤子的松弛量来决定。如果是百褶裤，放松量应该比较小。做板的时候可以相对减少前臀围，同时相对增加前腰围，以减少腰围差。相反，如果裤子前片有两个或两个以上的褶，制版时可以相对增加前臀围，相对减少腰围。

长春途昂多少钱

说到七座SUV，绕不开丰田汉兰达。汉兰达作为七座SUV的标杆，长期占据销量冠军的位置。随着锐界的逐渐没落，以及马自达CX-8及其指挥官的疲软，目前能与汉兰达抗衡的只有大众途安。今年大众途安虽然降价力度一直在加大，但销量并没有明显提升。继1月和2月之后，3月的销量再次大幅下降至仅1973辆。而汉兰达3月销量7184辆！



途昂指导价300-50.59万元。为了实现降维，其售价直接降低6-10万元，折后价格为24.9-40.59万元。相比汉兰达23.98万的起步价，途昂的起步价贵了1万元，但是别忘了汉兰达提车也要涨价，但是途昂在24.99万的基础上还是有商量的余地的。因为价格差不多，消费者在选车的时候往往会比较两者。





外观方面，新车基本延续了现款车型的设计语言。整车非常硬朗霸气，部分细节有所调整。比如新车的前格栅内部采用了两条粗大的镀铬条进行装饰，与方形、大尺寸的大灯相呼应，使得整车看起来极为大气。整体侧面比较简洁，同时采用了宽大的双腰线，力量感十足。车身尺寸方面，长宽高依然为5039/1989/1773mm，轴距为2980mm。





内饰设计方面，大众途安依旧沿袭了大众传统的内饰设计风格，在规规矩矩的内饰氛围中并没有太多新意。这款四驱豪华版途安的配置没话说，无论是科技配置还是舒适配置。配备6安全气囊、前/后驻车雷达、倒车视频影像、定速巡航、自动泊车、全景天窗、电动后备箱、无钥匙进入启动、全液晶仪表、8英寸超大中央彩屏带触控支持、前后座椅电动调节、前后座椅加热、室内氛围灯、后视镜电动折叠、隐私玻璃、自动空调节等。不允许使用。



动力方面，途昂搭载了2.0T低功率(330TSI车型)、2.0T高功率(380TSI车型)、2.5T V6(530 V6车型)三种动力选择。其中，2.0T低功率车型最大功率186马力，最大扭矩320牛·米；2.0T高功率车型，最大功率220马力，最大扭矩350牛·米；2.5T V6车型最大功率299马力，最大扭矩500牛·米。传动部分，途安全系匹配DQ500 7速双离合变速箱。