glc进口和国产的区别

随着平行进口被越来越多的人接受，glc通过平行进口渠道引入，对国内glc车型产生了很大的影响。进口glc和国产GLC的区别主要在于动力划分和外观套件。

平行进口版只有一种大功率，即GLC300。按照动力，国产版分为低、中、高三款，分别为200、260、300。平行进口的GLC来自北美，而北美GLC只有300款。

看做工细节，国产质量和进口质量有一定距离。引擎盖和大灯的接合处，国产GLC比进口版大，进口版更细。车内的装配工艺，国产版也略逊一筹，比如驾驶员座椅旁边的门槛护面，我们可以看到这个护面已经放错地方了。国产版的装配工艺虽然较上一版有所进步，但与进口版相比仍有差距。

外观套件中，常规外壳、国产版和进口版基本相同。但是运动版和双方还是有很大区别的。国产版基本与地面持平，加拿大版倾斜。

glc进口和国产有什么区别

GLC进口版和国产版除了工艺和材料不同外，主要区别在离地间隙、动力划分和外观套件上。

外观套件，国产版和平行进口版，分为普通版和运动版两种。被正规版本包围，双方基本相同。两者包围的最低部分，即镀铬部分，形状不同。加拿大版倾斜，国内版基本与地面持平。

动力划分虽然是2.0T，但国产版根据动力分为低、中、高三款，分别为200、260、300。平行进口版本，只有一种大功率版本，即GLC300。第一，平行进口的GLC是北美的，而北美的GLC只有300，没有低功率的200和260。第二，即使海外有200款和260款，水货商也不会引进，因为进口总税率是一样的。当然，最动态的模型是首选。

离地间隙差，国产GLC，有两种离地间隙，170mm和190mm。平行进口方面，墨西哥版为170 mm，加拿大版为190 mm。

与进口GLC相比，国产质量与进口质量还有一定距离。国产GLC的引擎盖与大灯的接合处比进口版大，进口版更精细。该车在装配工艺上，国产版也略逊一筹。国产版的装配工艺虽然较上一版有所进步，但与进口版相比仍有差距。