桑塔纳怎么样（2022大众桑塔纳怎么样）

桑塔纳怎么样

国内就有这么一款“神车”，几十年不涨价，十年不大换代，但现在每月仍能卖出13279辆，2021年1-7月累计销量近11万辆。这辆车是大众桑塔纳。大众桑塔纳2012年底上市，至今已近10年。它的造型变化不大，版本更新范围也很小。它的价格一直在8万~ 12万左右。作为一辆常青树桑塔纳，还值得买吗？

看销量，似乎答案是肯定的。2021年7月，桑塔纳依然排在轿车销量榜第12位，是一款非常热销的产品。很多人选择桑塔纳是因为经典和情怀。尤其是对于四五十岁的中年人来说，桑塔纳是他们了解到的第一款合资车。他们从小就接触到“拥有桑塔纳，走遍天下都不怕”这句话。所以桑塔纳在他们心中的地位和形象非常高。他们买车的时候，只要预算合适，愿意首先考虑桑塔纳。

其次，桑塔纳外形简单，功能单一。但在解决日常通勤问题的同时，还具备节油、耐用、保值等良好品质。说实话，这个价位的车型已经不在乎什么面子问题了，实用才是最重要的。这个级别的车型主要是交通工具，其他花哨的功能只能是锦上添花。省油耐用保值是普通人的核心需求。

桑塔纳作为出租车或教练车被广泛使用，其可靠性和实用性得到了市场的充分肯定。虽然动力差，但是油耗很低，日常家用经济。开了几年车，就算拿到二手车市场卖，也不会亏太多。这是很多人仍然愿意选择桑塔纳的根本原因。

那么桑塔纳是同级中最值得选择的车型吗？我觉得也不是。高价车型之间产品质量差别很大，而10万元以内的低价车品牌之间差别不大。别克英朗虽然官方指导价很高，但实际裸车优惠价格和桑塔纳没什么区别。这款车的颜值比桑塔纳更时尚，内饰的造型和做工也更精致。现在代号L2B的1.5L发动机也是一款非常省油耐用的发动机。它的可靠性没有桑塔纳差，配置也比桑塔纳全面。所以我觉得如果想要这个价位的合资轿车，英朗比桑塔纳更合适。

如果你对配置要求高，这个价位的车型不太在意品牌，那么你可以选择吉利帝豪或者长安逸动。这两款国产车无论是颜值还是配置都比桑塔纳有了质的飞跃，甚至配置甚至比很多15万左右的合资车还要好。唯一的缺点是后期保值率略低，油耗略高于桑塔纳。不过使用的舒适性和高级感肯定比桑塔纳强，也是这个价位不错的家用选择。

桑塔纳似乎没有什么优势，但这几款的销量并不比桑塔纳高多少。可见大众还是有很强的信仰加持的，桑塔纳还在工作体。预算在8万左右，你会考虑大众桑塔纳吗？欢迎朋友们在下面的评论中评论，说说你们的看法。

桑塔纳怎么卖

8月份的销售数据已经基本出炉。我们可以看到大众桑塔纳在8月份取得了20517辆的好成绩，同比增长29.1%。好像捷达从一个车型变成一个品牌之后，桑塔纳就没有这个老对手了，日子越来越红火。在这个级别的车型中，桑塔纳可以说是一胜一负，曾经的老对手如骑士、福睿斯都降到了至少30名。

说实话，在目前的入门级紧凑型车市场上，桑塔纳从实力上来说并不是最强的。在设计上，桑塔纳老套低调，没什么新意，不如对手骑士。在配置上，桑塔纳比不上很多对手，比如帝豪、逸动等国产车型。动力方面，桑塔纳只是很一般。但是桑塔纳还是可以拒绝一个对手的。它靠的是什么？

桑塔纳是大众在中国推出的第一款车，至今已有超过35年的历史。虽然定位有了很大的变化，但以前是象征金钱和权力的高级公务用车，现在可以算是全民家用车了。现在的桑塔纳已经不能和当年相比，但是销量的反馈并不影响人们对它的喜爱。

可见桑塔纳在国人心中的情怀和分量是非常深的，这也是大众的聪明之处。它有很多品牌的延续性，它也知道很多中国人对这种品牌魅力的痴迷。所以即使桑塔纳的定位退了，大众也没有杜绝这种模式。

让我们回到桑塔纳。这么多年来，大多数大众车型一直都是简洁干练的，越来越多的大众车型跑在路上，也在长期影响着人们的审美。所以像桑塔纳这样的车型，虽然不漂亮，但是对于很多消费者来说接受度会很高。而且对于低价桑塔纳，人们感兴趣的不是它的外观，而是它的机械品质。

桑塔纳真的为大众今天的地位立下了汗马功劳。早年，桑塔纳凭借超高的机械品质，奠定了大众品牌可靠耐用的称号。现在人们买桑塔纳，还是会第一时间想到它的可靠性。相对而言，大众确实拥有优秀的质量控制能力和先进的生产工艺水平，从根本上保证了桑塔纳良好的稳定性和可靠性。

桑塔纳的配置在进步，即使这个进步很慢。直到2019款才标配ESP。我们可以称之为这个我们没有预料到的小惊喜。至于很多人热衷的大数字液晶屏，在桑塔纳上是找不到的，独创的机械化配置也在一定程度上降低了故障率。

有意思的是，如果换成国产车，这配置性能估计会被消费者喷得体无完肤。其实这也反映了品牌管理的问题。大众一直在卖质量和品牌价值。而国产车更多的是依赖一些附加的东西，比如配置，设计等等。

虽然产品整体还是比较老旧，但是桑塔纳在一些应该顺应时代的地方并没有保留，全系都能达到国六排放标准。难能可贵的是，它依然使用1.5L四缸自然吸气发动机，并没有妥协，换成了三缸动力。5MT和6AT的变速器也经过了大量的验证，油耗表现比较经济。

桑塔纳的优惠幅度很大。原来8万多的起步价，现在基本都在6万多了。6万多。可以买什么样的产品？听起来有很多选择，阿甘和骑士？都是三缸。还是一些国产车？对于更关心节能省油耐用的人来说，应该更倾向于金字招牌大众桑塔纳。