宝马x4刹车灯怎么换

打开后备箱，用螺丝刀拆下后后备箱与车灯连接处的螺丝，然后将整个尾灯向外拉，取下制动灯泡，换上新灯泡，再按拆卸的相反顺序装回去。

刹车灯一般安装在车辆后部，主体颜色为红色，增强了光源的穿透性，这样即使在能见度较低的情况下，后面行驶的车辆也能轻松发现前面车辆的刹车，从而防止追尾事故的发生。简单的模式是电源通过保险，然后去刹车开关。当踩下刹车踏板刹车时，开关接通，电送到两个刹车灯和一个高位刹车灯，刹车灯通过负极线与车身连接形成回路。

刹车灯亮且明显。主要用于提醒后面的车辆减速或停车。如果刹车灯使用不当或出现故障，很容易造成追尾。此外，还要注意刹车灯泡的更换:国内生产的汽车尾灯一般都是“一灯泡二用”。灯泡里有两根灯丝，弱的是小灯，强的是刹车灯。有厂家设计成高低脚的插入式，使用起来非常方便。更换时，注意不要向后连接。

宝马x4刹车是单活塞吗

宝马x4刹车是单活塞。目前，制动卡钳主要有两种类型，一种是单活塞卡钳，另一种是多活塞卡钳。我们开的大多数普通汽车都是单活塞卡钳。因为我们普通汽车的速度不是很高，厂家出于成本的考虑，没有必要配置多活塞卡钳，所以大部分都是单活塞卡钳。

单活塞卡尺的优点是成本低，维护方便。缺点是只有一侧有活塞，另一侧的制动力也由单个活塞提供。因此单活塞卡钳制动力内外不平衡，容易导致刹车片磨损不均匀，制动力有限。当然，很多高性能车都采用多活塞卡钳，制动效果极佳。

刹车活塞的数量还是很容易区分的，从外观上就可以区分出来。卡钳上会有几个圆形凸起，这些凸起就是我们所说的活塞。然后卡钳的活塞两侧对称，可以增加制动力，使制动力均匀分布。所以我们数活塞的时候，只需要数一边(对称)，突起的数量乘以二就是活塞的总数。

值得一提的是，有些卡钳有不同尺寸的多活塞。以我们最常见的六活塞卡钳为例。有的厂家设计六个活塞尺寸都一样，有的采用“大、中、小”的排列方式，有的采用“大、小、中”的排列方式，有的采用“小、大、小”的排列方式。不仅制动力和闸瓦磨损更均匀，而且制动效果更线性，带来更大的制动力，减少制动过程中的突兀感。