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小型合资SUV你能想到什么？广汽本田的缤智，一汽丰田的逸泽还是一汽大众？选择越来越多，合资小型SUV的细分市场早已硝烟弥漫。尤其是那些新人，更是难分一杯羹。但是世界上没有绝对的事情。如果你足够有吸引力，同时你的产品足够强大，可以对付那些强大的竞争对手，还是有很大机会的。今天我们就来说说新一代起亚KX3傲游，就是一个例子。

你可能对傲游这个名字感到有些陌生，但是KX3呢？会不会觉得很熟悉？没错，其实傲游是新一代起亚KX3(以下简称新KX3傲游)的中文名。新车在去年的广州车展正式上市。目前在售车型有4款，均为1.5L车型，售价区间为10.88万-12.58万元。全新KX3傲游的直接竞争对手就是我们刚刚提到的宾至、逸泽、探鹰这三款车型。

全新的面庞打动你

其实韩系车在外观设计方面一直秉承着自己独特的风格和特点，全新KX3傲跑也不例外。全新KX3傲跑的外观变化可谓翻天覆地。相比老款的可爱果味风格，新款明显硬朗。全新KX3傲游整体造型与海外Seltos基本一致，原型为起亚SP概念车。新款KX3傲游提供了五种车身颜色可供选择，其中三种还可以搭配黑色车顶。

新车车身尺寸为4345/1800/1650mm，轴距为2630mm。新KX3傲游相比同级主要竞争对手，在尺寸上也有一定优势。

全新KX3，定位于小型SUV，车身尺寸相比老款有全面提升，其中最明显的提升就是车长和轴距。

新KX3傲游的内饰与海外版不同。有一个有趣的地方是，新车乍一看似乎配备了双屏，但实际上仪表盘并没有采用全液晶屏设计，而是传统仪表和液晶屏的组合。况且新车标配10.25寸液晶屏，对于这个价位的车型来说还是不错的。

其实现在的内饰风格也就那么几种，要么走科技感铺天盖地的路线，要么走极简风格，把所有按键都整合起来，要么走豪华路线。全新的KX3骄傲地走了一条类似科技感的路线。钢琴烤漆配液晶屏的设计，挺适合它的整体风格。

全系1.5L搭配CVT的组合

全新KX3傲游搭载1.5L自然吸气发动机，最大输出功率84.4kW，峰值扭矩143.8N动力参数方面，相比老款1.6L发动机，新车的功率和扭矩分别降低了7.2kW和7.2N m。传动系统方面，匹配的是CVT变速箱，可以模拟8挡。

新车的这台1.5L发动机符合国ⅵ排放标准。虽然动力的参数略有降低，但更省油，排放标准更高，还是值得的。所以用细微的力量来换取这些是非常划算的。工信部给的新KX3傲人百公里综合油耗只有5.4L，在同级别中已经很低了。

总结:动力可以满足需求，但不是优配，油耗才是核心竞争力。

在我看来，虽然新款KX3傲跑的动力比老款有所下降，但下降幅度微乎其微，日常使用也没有什么变化。这套动力完全可以应付日常使用，那么新KX3傲游有哪些优势呢？如前所述，新车的1.5L发动机在动力参数上略低于老款的1.6L发动机。这些你得到了什么？首先，排放标准更高。新车的1.5L发动机符合国ⅵ排放标准。然后就是油耗。新车工信部油耗仅为5.4L/100km。这个数据在同级别车型中优势明显。

除了这些，作为一款韩系车，配置丰富实用应该是它最大的优势。你可能觉得配置是个低成本的东西。的确，相对于其他方面，配置的成本和实现难度并不高，但配置是日常生活中最密切相关的东西，其重要性不言而喻。

最后，价格是硬指标。相比这些主流合资品牌，10.88万-12.58万元的价格区间优势很大。所以新KX3傲跑这款车，更适合那些对动力没有明显要求，但是对日常实用性和整体性价比有非常关系的用户。

(图/文网通社梁)据

起亚kx3怎么样

SUV是国内消费者买车绕不开的话题。十几年前，SUV的意义是带你去更远更偏僻的地方，它的定义只是单纯的交通工具。现在得益于国内消费者对SUV车型的喜爱，再加上十几年来汽车工业的飞速发展，如今的SUV车型有了更多的标签，比如大空室、舒适、科技感、低油耗等等。

而国产SUV车型的主要市场大多位于10-15万元区间。所以面对自主品牌的强势进攻，合资车型也开始不断提升自己在这个层面的产品力。与此同时，一些有准备的合资品牌凭借品牌和技术优势，再次找到了销量的突破口。

那么问题来了，面对“是”的国内消费者，一款定位为小型SUV的车型有什么优势与一款定位高于它的车型竞争？面对现在各种消费升级的趋势，小型SUV车型空还有市场吗？带着这些疑问，我们来看看一款在市场上表现一直不错的车，和一款最近刚刚升级上市的新车。是2021款起亚KX3傲跑。

外小内大很实用。

你为什么选择起亚骄傲？正是国内消费者对SUV车型的偏好，使得国内SUV市场百花齐放。但同时，在品牌历史、设计风格独特、产品力有保证的条件下，经过一轮筛选，剩下的车型恐怕就没那么多了。在这个都市生活为主，远方生活为辅，不甘被岁月折服的时代，起亚KX3傲然跑成了为数不多的小型合资SUV的不二之选。

事实上，在人口密度较高的城市生活中，相比中大型SUV，小型SUV更能“大显身手”我身边很多新手司机朋友经常在饭桌上抱怨，拥挤的地下车库、车位少的老旧小区、乱停乱放的路边，都有各种大型车身造成的刮蹭事故。由于大多数年轻人在选择第一辆车的时候一般都会选择新车，所以事故带来的心理阴影其实比事故本身造成的经济损失要大得多。另外，也是因为车辆早就摆脱了出行工具的属性，具备了偶尔移动和载货的多重功能，所以尺寸大、内饰大空的小型SUV更受青睐。

在当时，作为一款小型SUV，起亚KX3以小巧灵活的车身傲然前行，这一点在这些令人头疼的问题中很容易找到。其车身尺寸为4345(长)×1800(宽)×16450(高)mm，轴距为2630mm。车身尺寸符合小型SUV车型可以与紧凑型SUV车型相媲美的范围；但同时，较大的车身尺寸也让它在对比同级竞品车型时有了足够的空优势。起亚KX3傲游相比其竞品车型本田XR-V和本田宾至的车身尺寸，车身尺寸整整大了一圈，宽大的空空间让起亚KX3傲游在车身尺寸上领先同级，也带来了同级最大的内饰空空间，储物空空间更加丰富。

个性受时尚喜爱。

在这个正义的时代，人们普遍对汽车的外观有了更高的要求，尤其是小型SUV的潜在用户多为年轻人。所以汽车的设计既要符合主流审美，又要有独特的个性。

这些特点在起亚KX3傲娇身上都有体现。首先它的设计风格非常前卫，看起来有一定的力量感。前脸很犀利，尾部设计也很饱满。除此之外，它还有八种不同的车身颜色可供选择，其中星光棕、耀光橙和跃动红，再加上撞色的黑色车顶，是这款车型的主色调，时尚灵动，更符合喜欢追求个性的年轻人的需求。再加上双体色，能让人眼前一亮。

另外一些细节的设计，比如强调起亚KX3傲跑的设计风格，堪称时尚风向标。比如虎啸的前脸和科技感很强的LED环绕灯组，在SUV车型应有的硬朗风格下也表现出了一定的科技感；尾部中央的飞翼式镀铬饰条贯穿左右尾灯，加强了尾部的整体性，使尾部更具辨识度；虽然车顶行李架主要是为了装饰，但也有符合消费者需求的设计元素。毕竟它在实际使用中的比重很低，但有了它，车辆会更加和谐美观。

总之，通过以上几个小亮点，起亚KX3自诩加分不少。相比传统的SUV设计，有着更加前卫时尚的设计，帅气年轻。相信大部分用户都是从外观上给它一个评价。

高配和安全是唯一的优势。

如果只是问身边的朋友，10万元小型SUV的内饰会是什么样子？，我想他们回答的关键词一定是“便宜”、“便宜”吧！塑料感"，& quot；低”。在自主品牌的带动下，虽然部分合资车企对其车内使用的材料进行了一定程度的升级，但放眼整个行业，大部分车企升级的“诚意”都不够。那么起亚KX3傲娇的性能如何呢？

起亚KX3骄傲的在车内大量使用软性材料包裹，边缘用细腻的缝线勾住，展现豪华车的柔软触感；坐在驾驶座上，可以明显感受到傲游高级真皮座椅带来的出色支撑和包裹性，以及真皮方向盘带来的舒适握感；驾驶舱两侧还配备了支持八种颜色调节的氛围灯模块、分布全车的6扬声器音响系统、大尺寸全景天窗，为驾乘者带来了极佳的视听享受和良好的车内通透性。

同等价位的情况下，傲游给出了顶配的诚意，但是相比我们刚刚说的两款同级竞品车型，只能拿下低配车型，并且只配备了塑料方向盘和织物座椅。内饰比较简单，程度无法和傲游相比。此外，起亚KX3 Pride的外后视镜电动折叠加热功能、车载空空气净化器、后排空可调出风口、可选手机无线充电等配置和功能更是降维，给同级竞品造成了打击。高配带来的便利性和实用性相信用过的朋友都会知道它的好处。

在中控机方面，起亚KX3傲游也有越级性能。10.25寸智能显示屏搭载百度智能互联系统2.0，具备信息查询、车辆远程控制、百度导航、场景语音交互等多项实用功能。，彻底解放双手。不管在车里发生了什么，尽管开口。但是本田两车的发动机系统好像还停留在上个世纪。

车辆的安全性也是近年来消费者特别关注的焦点卖点。起亚KX3傲然车身大面积采用超高张力钢材，车内配备全方位6安全气囊，被动安全保障到位；主动安全方面，不仅准备了制动力分配、制动辅助等基础功能，还配备了超越同级的DRIVE WiSE智能安全辅助系统，集自适应巡航、前方防撞辅助、车道保持、车道跟随、驾驶员疲劳预警、智能远近光切换于一体。达到了L2级别的智能驾驶辅助，是同级别最高的配置。除此之外，比如360度全景图像，汽车侧面盲点的图像等。，新手司机朋友非常实用的功能都有。可以说，在同级别或者同价位的合资品牌车型中，很少有像起亚KX3傲跑这样配置如此丰富的车型，可以说是真的诚意十足。

得益于丰富的主被动安全设备，傲游还在今年的C-NCAP安全碰撞测试中获得五星安全认证。在严格的2018版规则下，能拿下五星的傲游可以说是“鹤立鸡群”。

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作为城市通勤的一种手段，或许消费者对车辆的动力要求不高，更看重车辆的燃油经济性。别担心，起亚KX3傲游两方面都兼顾。，搭载基于起亚Smartstream平台的gamma II 1.5L自然吸气发动机。发动机拥有出色的动力性和燃油经济性，发动机噪音得到了进一步降低；与发动机匹配的是模拟8速IVT智能无级变速器，它是在传统CVT变速器的基础上增加了智能控制机构，在保证保持CVT传统优势的同时，还能获得媲美at的换挡速度。得益于IVT智能无级变速器的加持，起亚KX3傲游的输出非常线性，驾驶体验足够轻松舒适。

在燃油经济性方面，起亚KX3的综合油耗低至百公里5.4L，甚至跑出了实测百公里4.06L的超低油耗。油耗水平甚至超过了擅长省油的日系车，堪称小型合资SUV车型之一的“省油王”对于年轻人紧逼的生活，骄傲地拥有起亚KX3后，每年的车费就能省下不少开支。为什么不呢？

如果你以为省油就是车辆动力差，那就大错特错了！起亚KX3傲游不仅拥有经济、运动、舒适三种常规驾驶模式，更在搭载雪地、泥地、沙地三种罕见驾驶模式上超越同级。不同的驾驶模式可以根据不同的路况和自然环境达到车辆控制的最佳状态，不仅有助于驾乘者获得最满意的驾驶体验，还有助于提高车辆的环保性和经济性。傲游可以说是城市里最<越野气质"的小型SUV。

写在最后

从起亚KX3傲跑的综合实力分析，不难看出，这款2020年销量夺得Top5的小型合资SUV，"在SUV"中"果然名不虚传，产品无论是战斗力还是销量都"在"，不仅外观、内饰、配置、智能、安全等方面都超出了消费者的预期， 以“四个第一”为傲的小型SUV，在同级“in”实力中拥有最好的动力、最大的尺寸、最高的安全性、最高的颜值，油耗表现出色，百公里综合油耗低至5.4L，比日系车更省油。 堪称“同级最省油的SUV”。

在各大媒体论坛的车主点评中，我们不难找到使用这款车型的实际感受，车主们也是好评如潮。比如A先生的点评很真实:“傲跑是我的第一辆车。我很满意用很少的预算赢得了骄傲跑。后期用了之后，发现车的成本压力也很小。不仅买车划算，养车也很爽。特别是油耗很低，一箱油才两三百元。对我这种工薪阶层还是很友好的。"