1、当汽车的一个驱动桥空转时，能迅速锁死差速器，使两驱动桥变为刚性联接；

2、把大部分的扭矩甚至全部扭矩传给不滑转的驱动桥，充分利用它的附着力而产生足够牵引力，使汽车能够继续行驶；

3、汽车转弯时，内侧车轮和外侧车轮的转弯半径不同，外侧车轮的转弯半径要大于内侧车轮的转弯半径，这就要求在转弯时外侧车轮的转速要高于内侧车轮的转速；

4、汽车在不平路面上直线行驶时，两侧车轮走过的曲线长短也不相等，即使路面非常平直，但由于轮胎制造尺寸误差，磨损程度不同，承受的载荷不同或充气压力不等，各个轮胎的滚动半径实际上不可能相等；

5、满足汽车在行驶中所遇到的两侧车轮转速不同的要求！目前使用最广泛的就是对称式锥齿轮差速器。