气压制动系统构造? 气压制动系统结构

时间:2024-05-11人气:作者:未知

气压制动系统构造? 气压制动系统结构

气压制动以压缩空气为制动源,制动踏板控制压缩空气进入车轮制动器,所以气压制动最大的优势是操纵轻便,提供大的制动力矩;气压制动的另一个优势是对长轴距、多轴和拖带半挂车、挂车等,实现异步分配制动有独特的优越性。

但是气压制动的缺点也很明显:相对于液压制动,气压制动结构要复杂的多;且制动不如液压式柔和、行驶舒适性差;所以气压制动因而一般只用于中、重型汽车上。

空气压缩机是全车制动系气路的气源,斯太尔6X4载重汽车空气压缩机为单缸混合冷却式,气缸体为风冷,气缸盖通过发动机冷却系统水冷。它固定在发动机前端左侧的支架上,它的传动齿轮与其曲轴为高扭矩自锁连接,在正时齿轮室中悬臂安装,由发动机曲轴通过中间齿轮、喷油泵齿轮、空气压缩机传动轴驱动转动,与汽车发动机机构相似,它主要由空气压缩机壳体1、活塞2、曲轴3、单向阀4等组成。

标签: 气压  制动系统  
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