车大多数多久保养一次

汽车的保养大多是半年或者5000公里。每1亿公里更换空空气滤清器和机油滤清器，每2.5万公里更换燃油滤清器和火花塞。

汽车保养的日常项目是更换机油滤清器。不同机油的更换周期不同。使用什么样的机油将决定汽车的保养周期。我们知道机油可以分为三类:矿物油、半合成机油和全合成机油。矿物油的更换周期是半年或者5000公里，所以性能比较弱，现在用的比较少，也就是比较老的车辆发动机可以用矿物油。

半合成机油的更换周期为8个月或7500公里。现在，自吸发动机车辆建议使用半合成油。当然，如果你想为更好的车辆选择合成机油，那是最好的。合成机油中的更换周期为一年或一万公里，因为合成机油是三大类中最好的，使用时间最长。建议搭载涡轮增压发动机的车辆使用合成机油，合成机油更顺滑、更清洁，可以为发动机提供更好的保护。所以你选择使用什么样的机油决定了车辆保养的周期。注意循环时间和公里数。只要达到一项就要做保养，不能等到时间和公里数都满足了。

车大梁变形有哪些影响

汽车大梁轻微变形，对汽车的操纵性和安全系数有影响。如果大梁变形，车身会变形，影响汽车四轮定位数据的不准确性，变形大梁的强度也可能受到影响，影响汽车的安全系数。

汽车大梁的作用:

1.大梁在车身的前后。大梁是指汽车的前纵梁和后纵梁。打开发动机盖，仔细观察，可以看到车身前纵梁。前纵梁在动力总成两侧，前纵梁前方有防撞钢梁，防撞钢梁与前纵梁之间有吸能盒。

2.发生碰撞时，吸能盒会塌陷吸收一部分冲击力，然后冲击力会传递到纵梁上，纵梁可能会塌陷吸收冲击力。汽车的副车架固定在纵梁上，悬架的摆臂也固定在纵梁上。如果纵梁变形，会影响汽车四轮定位数据的不准确性。四轮定位数据不准确会影响汽车的操控性。主梁变形，需要立即校准和修理。但是需要注意的是，修复后的主梁强度会降低，当然修复后的车的安全系数也可能会降低。