新能源车1公里耗电多少(新能源车每公里耗电)

时间:2024-06-06人气:作者:佚名

新能源车1公里耗电多少(新能源车每公里耗电)

新能源车1公里耗电多少

怎么会呢!只是一些厂商的文字游戏,实际综合成本可能是这个的10倍以上。这种说法完全没有参考价值。

好像有些空曲子说得好:每天晚上只需要1度电,就可以睡到天亮。然后那些小字,很小很小的小字,在角落里,写在那边。

有空可调开放时间,温度,房间大小,各种情况,限制。其实肯定不止一千瓦时。

新能源每公里成本并不比燃油车低

对大家来说,真正有意义的成本其实是汽车全生命周期的成本,总共会花多少钱。

北京理工大学硕士论文,基于生命周期成本的新能源汽车补贴政策研究。

寿命周期成本是指购买、使用、维护、报废等成本的总和。某个产品在某个时间段的成本,更符合新能源汽车的真实成本计算。

像美国国防部就是用这种成本算法来计算飞机和航母的成本。我不会告诉你“飞起来每100米多少钱?”他们不拿这个,他们不作弊。

合肥工业大学19年也有一篇硕士论文《新能源汽车与传统燃油汽车的生命周期成本评估》,里面说可以通过专业的评估模型来计算。他们已经计算过了。

如果去掉车牌、环境等因素,同型号燃油版的生命周期为百公里151元,纯电动179元,插电式混动190元。

“啊”?新能源车每公里成本差不多2元,并不是厂家宣传的10元,有的甚至比纯燃油车还贵一点。

贵在哪里?给大家算算,心里就有底了。

同样的车子,新能源版卖得更贵

首先,新能源车比较贵,贵的部分当然是要平摊在每公里的成本上。

比如燃油版和纯电动版销量都不错的帝豪,燃油版帝豪9.88万,优惠2万,加上购置税、交强险等。,一共88000元就差不多了。

纯版EV500,顶配补贴,15.9万。没有折扣,当然也没有购置税。让我们只支付交通保险,对不对?

按16万算,加上地方补贴,再减去2万,一共14万。差不多同样的车,新能源5.2万不是更贵吗?

知名咨询公司麦肯锡有一份报告:中国汽车平均寿命4.5年。

参考可再生能源与交通创新中心(iCET)的数据:中国乘用车年均行驶里程约为17000km。

也就是说,在中国,每辆车的平均总行驶里程是7.65万公里。最后,5.2除以7.65等于68美分。

不算其他消费,新能源车,光是跑那里没饭吃,平摊车的成本,是不是多了68毛钱?

新能源车保险费用更高

刚才保守的说了,买了一份交强险。新能源车普遍比同级别的燃油车贵。如果买商业保险,成本其实会更高。

来自中国保险新闻网的数据:每户新能源车平均保费比传统车高出28%。

10万左右的燃油车,三者除去免赔、乘坐、车损四个基础险,差不多3700元。新能源车年均保费多了28%,也就是多了1036元。

前述,国产车平均每年行驶1.7万公里,新能源车保费每公里多花6分钱。

好了,68美分加6美分,已经是74美分了,比燃油车每公里还贵74美分。

新能源车在能源消耗上确实更划算

很多朋友会说:“你没把大头算进去。电费比燃料费便宜。只要开够新能源车,就能把成本省回来!”

这个说法有点混乱,我有段时间也有同感。这是因为后续的电费是加在原来的成本上的,只是多了少了而已。

当然,我们先来算一下。

汽车之家帝豪实际油耗7.7L/100km,现在油价便宜了。按照近两年的平均油价,也不过7块钱。综合起来,每公里的油耗成本是53美分。

EV500电池为52kW·h,MIIT续航里程为400km。不过MIIT的NEDC标准有点过时,有一些水分,就不解释了。

马自达曾经测试过纯电动版马自达2,NEDC里程与实际续航里程相差超过30%。

所以,如果差不多这么说,400km算成300km,每公里耗电约0.17 kWh。

新能源充电,不代表1度电充下来,充到车上也是1度电,会消耗掉。

就像一公斤水果。榨一个汁,榨出来的汁也是一斤。你连皮都吃吗?没有这回事。

美国国家可再生能源实验室在计算充电效率的时候,一般是按照85%来计算的,那么我们也按照这个来计算吧。

将0.17度电除以85%,也就是说,新能源汽车每公里需要0.2度电,各地电价不同。白天晚上都有峰谷电,还得分几个档次,挺复杂的。

外面还有充电桩,60分1度。外面还是便宜的。

各种情况下,我们最后算出来,纯电动新能源汽车1公里电费是12分钱。比燃油车便宜41美分。真的便宜很多。

但仍然领先74美分,74美分减去41美分。新能源车每公里成本还是比燃油车贵33美分。

保养上,新能源车也更划算

看,又折回来了。没事,维护。

新能源车没有汽油机,当然不用换机油和滤清器。你要去哪里?它不需要。

6万公里的车大多需要一次大保养,之前各种车都要更换,所以我们看这个节点还是可以的。

我们来对比一下燃油车和电动车。我以前在视频里做过。10万元左右的车纯燃油6万公里的总保养费用:4569元。纯电动汽车:983元。

电动车比燃油车省3586元。你看,除了雨刮器和刹车片,我什么都不需要保养。不,我没有引擎,是吗?

386元,每公里便宜6分钱。

好的,之前是33美分,然后减去现在的6美分。最后,纯电动车每公里成本比燃油车贵27美分。

我们这样算了一下,纯电动车比燃油车百公里贵27元左右。报纸上说的是28元。你看,差别不是太大吧?

买不买新能源车,还得看个人需求

不同的地方,不同的需求,其实是不一样的。这个算法只是一个思路,供我们参考。

上一篇:别人和大家都在聊,他告诉我。「朋友说的话」有哪些是可信的?什么疑惑?让我们互相了解一下。

有些地方根本不需要评判这些东西:北、上、广。就问你“你有车牌吗?”“没有执照。”电动车!什么不省钱对吧?

看情况。真的要看情况。

而且还有一些家人或者朋友跑1.7km以上的,比如:我做生意什么的,我跑六七万km,还有一些。

这个时候用新能源车会比燃油车便宜吗?是啊!

反正厂家说每公里成本只要一毛钱,反正我不信。建议你也不要相信“啊哈”。

这不是误导,但有没有可能是有点太聪明了?

新能源车的电瓶寿命有多长

其实很多朋友买新能源车。他担心的车价是多少?这是什么?很耐用!

为什么会想到耐久性的问题?是电池。我会用的。总功率会越来越少吗?

苹果手机用几年,越用越卡。车会越开越慢吗?还是开车时动力越来越低?我担心这个。耐用吗?

担心是应该的。能持续多久?后来电池坏了。换一个电池要多少钱?一辆二手车能值多少钱?

我为你整合了一些关于这些电动车的耐久性、价值、购买和使用的论文、资料和数据。

关键词:新能源

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新能源车15万公里后还能用吗?

新能源汽车使用15万公里仍可使用。以下是关于新能源汽车的介绍:简介:

新能源汽车是指采用非常规车用燃料作为动力源(或采用常规车用燃料和新型车用动力装置),集成了车辆动力控制和驱动等先进技术,具有先进技术原理、新技术和新结构的汽车。

分类:

新能源汽车包括混合动力汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV,包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、其他新能源汽车(如超级电容、飞轮等高效储能装置)四大类。

优点:

或接近零排放,减少漏油造成的水污染,减少温室气体排放,提高燃油经济性,提高发动机燃烧效率,运行平稳无噪音。

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