汽车空调怠速不制冷怎么回事(汽车怠速 空调不制冷)

时间:2024-02-01人气:作者:佚名

汽车空调怠速不制冷怎么回事(汽车怠速 空调不制冷)

汽车空调怠速不制冷怎么回事

车空怠速不凉,可能是蒸发器太脏了。如果空滤芯安装不正确,灰尘会吸附在蒸发器上。

蒸发器上灰尘过多会导致局部温度过低,并且空调节器会保护性地停止工作。解决办法是定期清洗蒸发器。

另外,冷凝器也会出现上述情况。清洁蒸发器,然后清洁冷凝器。

还有一种情况是车空的调皮带松紧不合适。皮带过紧会直接导致压缩机卡死不运转;皮带太松会导致压缩机的传动功率打滑,制冷效果会断断续续,功率下降。解决方法:调整皮带松紧。

车空空转不制冷也可能是车主的错觉。因为car 空设定为怠速,冷却效果会有所减弱。

准确的说,汽车空调制的制冷效果与汽车速度成正比。转速越高,冷却效果越好;转速越低,冷却效果越差。

而且怠速时散热风扇不转,怠速时强气流少,所以空调节的散热效果不好。

所以,如果只是感觉怠速时制冷效果减弱,是正常的,不用担心。

汽车空调出热风怎么回事

首先,看看空开关是否开启制冷模式。如果制冷没有打开,就没有冷空气出来。汽车空开关的冷却开关是交流的。其次,可能是缺少制冷剂介质。那么,可能是车空开关压缩机过热保护或者压缩机滑松。

缺少制冷剂介质和空制冷剂也是空制冷故障的常见原因。添加制冷剂时,不要忘记检查是否有泄漏。汽车空压缩机过热保护,这种情况多发生在制冷突然停止一段时间,热风吹上来的时候。压缩机过热保护是用空调制来保护制冷循环系统。当压缩机外壳温度异常升高并超过150℃时,压缩机上的热保护开关关闭,使压缩机停止工作。当压缩机外壳温度降至130℃以下时,热保护开关再次闭合,压缩机再次开始正常工作。如果发动机舱散热正常(冷却液不缺,散热风扇等部件运转正常),这种现象很快就会消失;反之,如果机舱内污垢过多,会出现整体散热不佳的情况,需要清洗。压缩机打滑松动,汽车空调节有时是压缩机传动皮带松动导致汽车空调节不制冷,也可能是冷凝器散热能力下降导致空调制制冷能力下降。

展开全部内容
相关文章
本类推荐
热门话题