变速箱顿挫怎么解决

变速箱顿挫严重的原因以及解决方法：

1、变速箱故障的根源是因为高温引起的，温度太高会破坏变速箱有的品质和摩擦性能，导致摩擦加剧，同时油泥也会在变速箱内产生，造成管路和阀体的堵塞，无法顺序实现对油压的调节，从而造成变速箱顿挫问题。这个是个恶性循环的一个过程。所以有的车不严重，有的车很严重；

2、有的车主不明白是什么原因造成，去修理厂或者4s店要么就是刷下电脑，严重的要不换个总成。其实刷电脑作用不大，可能刷下电脑近两个月好了，但是还是再犯的，脏污和油泥是刷电脑刷不掉的。还有4s店建议车主换阀体或者总成，其实完全不到那个程度，4s店也知道是阀体脏的原因，但是他们处理这个效果不是很好，一般就是用汽油清洗，这样腐蚀性挺大的；

3、推荐不拆修的方法：首先要先清除掉变速箱内的脏污和油泥，可以使用玛蒂ATF，如果真的是很严重的可能得需要清洗两遍，一般清洗一遍也就够了。然后在换新的变速箱油时加入玛蒂TA，这个是保护变速箱的，可以避免变速箱内粗糙尖锐的摩擦，使得相向运动的金属表面滑动中无磨损，有效降低变速箱内温度30%左右。而且含有高效的抗氧化剂，可以阻止氧化并延缓由此引发的油品老化过程，延长变速箱换油周期3-5倍之久。

变速箱打齿是怎么造成的

怎样预防变速箱打齿

预防方法是倒车前完全停车，然后换到倒档。汽车变速箱的齿实际上是两个金属齿轮之间的硬碰撞，导致齿轮的齿冠磨损更快，直角齿冠被磨圆。进入档位后咬合不完全，轻微震动容易掉出档位。手动变速器的结构中有一个非常重要的装置，那就是同步器。同步器的作用很明显，就是换挡的时候，因为动力输出处的齿轮的速度比马上要换到这个档位的齿轮的速度要快，如果没有同步器，一个慢转的齿轮就会被迫换成一个高速旋转的齿轮，肯定会出现打齿的现象。因为在厂家的想法中，倒档需要完全停下再接合，使用的机会很少，所以为了简化变速箱结构，节约成本，很多低端手动变速箱都没有配备倒档同步器，但是没有倒档同步器的手动变速箱会接合倒档和倒档。出于安全考虑，倒档通常需要完全停止才能接合，因此没有同步器。如果不注意操作，很有可能会出现牙齿跳动的情况。如何避免倒挡轮齿:倒挡前完全停车是防止轮齿啮合的最好方法。同时，一定要完全踩下离合器，不要因为懒就踩离合器的一半。这将导致严重的倒档啮合。即使前进档有同步器，也不要过分迷信同步器，会让换挡变得平顺。如果踩离合器不彻底，即使是最好的同步器也承受不了大的速度差，同步器的磨损会以几何级数加速。