2700加装机械增压利弊

丰田汽车普兰多2700在全系列配备中，动力层面主要表现得并并不是很比较满意，2.7L排气量的自吸发动机拖拽超出2多吨的车体在所难免有一些费劲，不论是在发展或是高速行驶时动力都表現十分平凡。因而一部分买车人选择了加装机械增压设备，可是针对原装后加装的构件对车子特性是不是有影响呢？

丰田普拉多2700加装机械增压利

最先更为直接的体会便是动力获得显著的改进，一般动力能够在原根基上提高35%，而且动力輸出会更为平稳，沒有涡轮增压器那类很别扭的体会。

在噪声主要表现层面，噪声也把控的很好，100码之内噪声跟原厂非常，超出100码能听见一部分机械增压器旋转声。

丰田普拉多2700加装机械增压弊

1、加装了机械增压器后，耗油量会提升一些，可是假如开车技术练好，基本上跟别的每加装机械增压的车系耗油量类似。

2、维修保养成本费有一定的提升 ，一般应用2年上下必须拆换传动带和润化排热油。

总结：从发动机的使用期看来，一切正常应用超出十五年，尽管加装机械增压一定程度上危害发动机使用期限，可是也可以在发动机的承担范畴内，有益还有弊。

汽车加法兰盘的利弊

汽车加装法兰盘简单点了解也是在轮圈上用一块金属材料园盘随后再装车轱辘（自然车轱辘是固定不动在法兰盘上的），从而来提升车辆的同轴线轮距。从理论上而言，汽车的轮距越长那麼汽车在急弯时的侧倾状况就越低，进而提高车辆拐弯时的可靠性。法兰盘的规格尺寸有20、25、30、35、40mm这些。

汽车加装法兰盘的利

一、一些车系的车体姿势很有可能不尽如人意，加装法兰盘之后车轱辘略微凸起来一点，从外形上可以让车辆更为有运动感。一些干了宽体改装的车子看起来车胎凹了进来，加装法兰盘就能极致处理这一难题。

二、如同上文常说，加装了法兰盘之后车辆的同轴线轮距拉长，那麼车辆在汽车行使和急弯时的打飘、侧倾感可以明显改善。

三、法兰盘的材质一般全是铝合金型材，因此 不容易提高过多净重。

四、改裝了大刹车卡钳加装法兰盘可以给刹车盘让给部位。

汽车加装法兰盘的弊

一、走平路还行，但走高低不平的路时车辆晃动会较为严重，针对传动轴的十字轴有一定的危害。

二、法兰盘的产品质量良莠不齐，一旦法兰盘毁坏还会危害到原厂的轮圈。

三、车辆的悬挂系统校准在其中一个要素便是降低车胎不正常损坏，加装法兰盘更改了轮距，促使车胎会发生异常损坏。

四、车辆不适合轻载，缘故恰好是第三点所提起的会造成车胎不正常损坏，有时候还会蹭到轮眉。

五、法兰盘假如品质不均衡会造成车辆快速哆嗦。

实际上，加装法兰盘在海外是十分常见的事，但他人在加装法兰盘的与此同时还会对悬挂系统做出调节，而中国多是装了就结束了。加装法兰盘提议只加装后胎，在一样能发挥平稳车体功效的并且还能防止对传动轴导致危害。选购法兰盘的情况下，要到有品质保证的店家处选购，终究是安裝车胎的物品，稍有错漏便是车毁人亡的不幸。

法兰盘原材料主要参数：