宝马x4内饰怎么样

宝马X4的内饰毋庸置疑，配备了12英寸仪表盘、10.25英寸多媒体显示屏、运动座椅、全景天窗、三区自动空调节、自然语音识别系统等。

车尾部分，新款宝马X4的尾部线条精致流畅，牌照架的向下运动增强了车尾的运动属性，更接近跑车的设计风格。同时，狭长的新尾灯更具辨识度。车顶在C柱后面变得更加倾斜，并增加了两个小扰流板尾部。新车的长宽高分别增加了76.2毫米和35.6毫米，轴距增加了53.3毫米，高度略微降低了2.54毫米，同时车内后排乘客的腿部空空间增加了25.4毫米虽然新款X4更加“魁梧”，但在宝马工程师的设计优化下，空空气阻力降低了10%。内饰材料中加入了混合不同的装饰板、皮革、高光塑料、金属纽扣等来提升质感。自动驾驶正在成为主流发展趋势。虽然还没有达到完全自动驾驶的阶段，但各种驾驶辅助系统正在以肉眼可见的速度升级。新一代宝马X4配备了名为“BMW Personal CoPilot”的驾驶员辅助系统，包括:自适应巡航、转向辅助、车道控制辅助、变道辅助、侧面碰撞保护等。此外，新车还可以配备全新的平视显示系统，与现款车型相比，投影面积增加了75%。

宝马x4排气有声浪吗

宝马x4排气嘈杂。宝马X4的排气不仅照顾到了排气的平顺性，还为高速马力输出留下了更大的空差距。同时还会兼顾静音排气和发动机低扭矩的要求。

宝马X4，中后排气段，采用不锈钢材质；优势自然在于不锈钢材料本身优异的耐高温和耐腐蚀性能，面对冷热变化较大的工作环境，也能保持质量的稳定性和可靠性。在这种排气结构上，采用了双边四出口的设计。与大多数直接省略中间消声筒的做法不同，该车型的中间消声筒不仅保留在中间排气段；同时，在中间消音鼓和尾鼓之间增加了一个附加消音鼓。这个消音筒的作用是保持排气系统的背压，降低排气噪音。可变排气阀系统也被添加到这个排气。通过发动机转速和排气门系统的配合，可以更好地满足发动机低扭矩和大马力输出之间的需求。

许多人可能认为排气系统的噪音越大，它能带来的功率就越大。但事实上，排气系统对动力输出有两个影响。在一定范围内，排气系统的背压会增加，发动机的低扭矩会得到优化，以换取更好的起步加速体验，但会限制发动机高转速的爆发。但随着排气系统背压的降低，发动机高转速下的马力会得到更好的释放，但同时发动机低转速下的输出也会受到限制。因此，在选择排气系统时，不能只看其某些方面的性能，而应该结合自身的车况，选择一款能够满足自身使用需求的产品。对于每天开车而不是走路的车主来说，这款宝马X4的中尾排气或许是个不错的选择。