汽车作为一种交通工具，需要时刻调整方向，否则在路上行驶是非常危险的，于是方向盘就诞生了。事实上，方向舵是第一辆控制方向的汽车，但由于汽车重量不断增加，方向舵无法满足驾驶员的基本操作。

说到方向盘的出现，就不得不说说方向盘的设计原理了。它通过花键与转向轴连接，将方向盘力转化为扭矩，然后传递给转向轴，从而控制车辆的行驶方向。我们经常看到一些车评人在评价车辆时会介绍车辆的空方向盘，让车友很难理解。那么，什么是空方向盘呢？它的功能是什么？

方向盘虚拟位置原理

先说现象。相信很多车友在开车时都能感受到。当他们稍微转动方向盘时，车辆的行驶方向基本不会有太大的变化。除非转弯角度过大，否则会影响车轮的运动。这种现象称为方向盘空位置。是整个转向系统和方向盘综合差距的叠加，和汽车厂商的技术和调校有很大关系。

方向盘虚拟位置的功能

现在大部分汽车都配备了方向盘假人功能。如果没有这个功能，那么车就和我们平时看到的卡丁车一样了。稍微拧一下方向盘，就会调整方向，可以说是指打哪里。特别是高速行驶时，轮胎容易跑偏，导致安全事故。如果有方向盘虚拟位置功能，那么方向盘的自由间隙可以淡化路面对方向盘的冲击，使转向更加柔和，而且不用一直用双手调节方向，也能有效减轻驾驶员的手部疲劳。

方向盘多少是合理的。

事实上，关于方向盘虚拟位置的合理数据一直存在争议，这也是厂家工程师难以处理的，因为如果调整过大，车辆转向反应迟钝，会降低方向盘的灵敏度，导致无法及时应对突发事件。如果调整过小，转向更灵敏，不利于驾驶。一般情况下，方向盘的自由角度应为20至30度。