NIO蔚来蔚来ES8外观怎么样

新车外观与老ES8 7座车型保持一致。前脸采用更大的前格栅，日间行车灯和大灯区域的造型也非常独特霸气。另一方面，车身侧面有悬浮式车顶，尾部采用流线型LED尾灯组，整体设计简洁大方。

外观方面，蔚来ES8六座车型延续了目前的车型设计，与七座车型并无不同。外观采用“X-bar”设计语言，造型非常夸张，厚重的银色镀铬饰条呈现出“X”形，营造出强烈的时尚感。大灯组在造型上也非常个性，顶部有日间行车灯和转向灯，底部有远近光一体式LED大灯，底部有雾灯，全部采用LED光源照明。

ES8的车身结构符合中大型SUV的风格，整体轮廓硬朗饱满，细节线条非常现代。双色车身符合当前趋势，整车风阻系数控制在0.29。为了减少风阻，ES8配备了隐藏式门把手，当驾驶员用钥匙靠近时，可以自动弹出，或者按下门把手的后半部分，使其自动弹出。

相比于冲击力十足的前脸，车尾的设计要简单很多，但也不乏设计感。个人认为，相比前脸设计，车尾简洁大气的设计更符合ES8中大中型SUV的定位。c型LED尾灯是车尾部分为数不多的设计感很强的地方，灯组内部也全部采用了LED光源。蔚来ES8车型配备了马牌运动轮胎，规格为255/55 R19，抓地力和排水性都很强。轮圈采用双五辐切割风设计，造型独特，设计感强。

动力方面，ES8的6座版和7座版相同，均搭载前后双驱交流异步电机。每台电机最大功率为240千瓦(653匹)，峰值扭矩为420牛·米，官方0-50公里/小时加速时间为2.2秒。0-100公里/小时的加速时间仅为4.4秒；配备容量为70kWh的三元锂电池，快充模式下电池从0充到80%需要1小时。

NIO蔚来蔚来ES8真实油耗多少

蔚来ES8是一款纯电动汽车。它的工信部纯电续航里程为355-425公里，百公里耗电量为21kWh/100公里。高速行驶时，实际平均能耗为30.1千瓦时/百公里，具体能耗以车辆实际使用情况为准。

外观方面，蔚来ES8的前脸采用了更大的前格栅，日间行车灯和大灯区域的造型也非常独特霸气。大灯组造型非常前卫，分体式设计有犀利的眼神，两级日间行车灯集成转向功能，照明效果不错。隐藏式门把手不仅可以降低风阻，还能提升档次感。司机拿着钥匙靠近时，会自动弹出，很有技术含量。另一方面，车身侧面有悬浮式车顶，尾部采用流线型LED尾灯组，整体设计简洁大方。

在技术配置上，蔚来ES8可以通过NOMI实现独特的功能，包括查看续航、拍照等。值得一提的是，前后排的乘客都能给NOMI下达指令，而且它还能辨别方向。比如副驾驶的乘客提出“开启座椅加热”的指令，系统只会开启副驾驶座椅的座椅加热，非常智能。内饰方面，蔚来ES8主要通过直立的10.4英寸车载屏幕控制车内大部分功能，并配备“车载人工智能助手”人机交互系统。

动力方面，6座版ES8与7座版相同，均搭载前后双驱交流异步电机。每台电机总功率480kW，最大马力653PS，峰值扭矩420N·m，官方0-50km/h加速时间为2.2秒，0-100km/h加速时间仅为4.4秒。在快速充电模式下，电池从0到100%充电需要1.5小时。轮胎方面，轮胎尺寸为255/55 R19的马牌MC6，抓地力和排水性都不错。