1、先注视左边雨刷器凸起处，保持凸起与右边线距离约三指到四指宽度，这个距离应该结合下一个距离确定，每个人并不固定；

2、赶紧扭头看左车窗窗花是否在左边线上。这样我们就有了两个参照点，从而可以比较准确地保持车身与右边线的合适距离；

3、继续向前形式，让窗花一直在左边线上，当左车窗黑色竖杆底部落在拐角的水平延长线上时，向左打死方向盘；

4、我们在车外面确定关键点，其实，最恰当的打死方向盘的位置时左前轮的轮轴正好位于拐角的水平延长线上时，所以不妨先把车开到合适的位置，再上车确定刚才那个关键点；

5、当从车外停好位置了，我们再上车再找参考点，绝大多数人的关键点都是再窗花和竖杆之间的某一个位置。所以只要在这个范围内打死方向盘则基本不会压线。如果关键点太早，那么左前轮会压到拐角或者离拐角太近，很不安全，如果关键点太晚，那么拐弯时，右前轮会压到对边线或者车身扫过对边线。