为什么尼桑轩逸启动没反应维修实例（尼桑轩逸启动不了什么原因）

为什么尼桑轩逸启动没反应维修实例？

日产轩逸不启动的原因是底盘没油，电池没电或者没电。

维护示例:

停车一小时后车辆上不去，启动时发动机内部有轻微异响。

大修:

蓄电池电压正常，起动系统正常，发动机运转正常，燃油压力正常。用Consult-ⅲ车辆检测仪检查无故障代码存储，拆下火花塞，检查各缸点火。发现1.2.3缸点火不点火，4缸点火正常。

故障确定:

1.2.3气缸火花塞无高压点火，导致发动机无法正常着陆。检查点火线圈和点火电路是否正常。更换火花塞后，故障仍然存在。检查发动机电脑及各缸点火输出信号，发现1.2.3缸无点火信号，4缸点火信号正常。更换发动机电脑后，故障依然存在。

故障分析:

由于发送给发动机计算机的正时信号不正确，发动机计算机无法计算出正确的点火时间。123缸无点火信号输出，发动机电脑输出各缸点火顺序。该信号基于曲轴位置传感器及相关电路正常，读取曲轴和凸轮轴的正时相位波形图，发现异常，与正常的车辆相位波形图差异较大。由此可以推断，发动机内部机械故障可能是传感器信号板损坏或正时放错位置，导致输出正时和相位信号不正确。拆下曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器检查信号是否正常，拆下气门室盖，将1缸活塞转到上止点位置，发现进气凸轮轴和排气凸轮轴相位不正确，拆下发动机检查，损坏进气凸轮轴和凸轮轴链轮之间的连接，更换损坏的零件，排除加载故障。

为什么那么多人喜欢保时捷(保时捷是不是豪车)

说到豪车，大多数人首先想到的肯定是来自德国的BBA。然而，一提到来自德国的保时捷，很多人下意识地认为这是一款比BBA更豪华的车型！

为什么大多数人都有这样的固有印象？

1.原因:从低端到顶级的跑车价格来看，保时捷车型普遍比BBA贵。即使采用相同的车型和配置，保时捷车型一般也比BBA贵20%-30%。对于普通人来说，大家都会觉得越贵的车型肯定越高端，越豪华！

以德国入门级车型为例:

在德国，宝马最便宜的车1系起价21950欧，奔驰最便宜的A级起价24454，奥迪最便宜的A级起价116750，A级1系起价322200。保时捷最便宜的入门级跑车，Boxter 49957 Euro，同级别小型跑车，宝马Z434250，奔驰SLK 39925，奥迪TT 35000。保时捷最便宜的产品是三大品牌最便宜车型的两倍多，同时也比同级别三大品牌的小型跑车贵很多。

2.原因:保时捷最初是一个跑车品牌。在卡宴(2002年)推出之前，它只做了70多年的跑车。保时捷拥有世界顶级跑车，只有金字塔顶端最有钱的人才买得起。在欧洲，保时捷911、卡宴和Panamera车型的价格与顶级豪华品牌(宾利、劳斯莱斯、法拉利和兰博基尼)相当甚至更高。但国内定价远低于上述品牌，与BBA相差甚远。

3.虽然保时捷推出卡宴SUV是为了在中国赚钱，降低了品牌形象，但BBA不一样。为了赚钱，它推出入门级车型和普通品牌抢占市场份额。如果超过20万人买一辆BBA，也就不足为奇了！

为什么跑车品牌和豪华品牌比普通豪华品牌贵？

因为这些品牌把更多的精力放在核心消费者更关注的东西上，对于这些品牌来说，核心消费者是他们营销的关键，而这些人可以辐射到其他二级消费者。以跑车为例。世界知名的跑车品牌大多热衷于参加各种赛车活动，每年都会在上面花很多钱。为什么呢？因为核心消费者在意，典型的例子就是直接参与最贵F1的迈凯伦和法拉利。像宾利、劳斯莱斯这样的豪华品牌，都是“圈内人”可以经常参加的各种沙龙，身材都很高大。