汽车发动机使用的水冷系统大多是强制循环水冷系统，水泵是用来强制水在冷却系统中循环的。水冷系统由水泵、散热器、冷却风扇、节温器、补偿桶、发动机缸体和气缸盖中的水套以及其他附件组成。

汽车冷却系统的作用是使发动机在所有工况下都保持在合适的温度范围内。冷却系统不仅要防止发动机过热，还要防止发动机在冬季过冷。根据冷却介质的不同，冷却系统可分为风冷和水冷。如果发动机中高温部件的热量直接散发到大气中，用于冷却的装置称为空气冷却系统。将这些热量先传递给冷却水，然后再散发到大气中进行冷却的装置称为水冷系统。目前，水冷系统因其冷却均匀、效果好、发动机运行噪音低而被广泛应用于汽车发动机中。

1.水泵:给冷却液加压，保证冷却液在冷却系统中循环。离心泵广泛应用于汽车。2.散热器:由进水室、出水室和散热器芯组成。冷却液流入散热器芯，空气体从散热器芯流出。热的冷却液通过向空气体散热来冷却，而冷的空气体通过吸收冷却液散发的热量来加热，因此散热器是一个热交换器。3.冷却风扇:风扇旋转时吸入空空气，使其通过散热器，增强散热器的散热能力，加速冷却液的冷却。4.恒温器:控制冷却剂流动路径的阀门。根据冷却液的温度，它打开或关闭冷却液到散热器的通道。5.补偿桶:冷却液受热膨胀时，部分冷却液流入补偿桶；冷却液冷却下来后，一部分会被吸回散热器，所以冷却液不会溢出。