丰田混合动力和本田混合动力的区别

本田混合动力技术和丰田的区别是什么

本田混动技术与丰田的区别:在效率方面，丰田THS与本田i-MMD相差不大；从结构差异来看，本田的混合动力效率会更高。丰田THS混动系统的特点是没有稳定的混动状态。启动时由大电机MG2(黄色外环)驱动。当达到纯电动模式的最大速度时，发动机启动，驱动小电机MG1(绿色中央齿轮)发电。在快速加速过程中，小电机MG1开始驱动发动机(四个橙色档位)进入高速范围，以获得最大扭矩，而大电机MG2也完全通电，与发动机一起推动车辆前进。本田是另一种思维方式。本田i-MMD混动系统的电机与驱动轮连接，发动机与发电机连接，发动机通过可开启的离合器与驱动轮连接。与丰田THS的混动模式不同，本田i-MMD的离合器在混动模式下是断开的，所以发动机的动力不能直接作用在驱动轮上，而是把所有的动力都给了发电机，最后由电机驱动车轮。当车辆进入高速巡航状态时，离合器闭合，系统进入丰田混合动力系统不具备的模式——发动机直驱模式。在这种模式下，发动机通过齿轮组直接驱动车轮，而不是电动机。此时发动机在最佳工况下运行，带来更好的燃油经济性。

丰田混动电池能用多久换一次多少钱?

丰田混动电池能用20年，换一次2万多：

1、丰田对于镍氢电池提供了8年或20万公里的质保，在这样的质保期上可以看出，丰田对自己生产的镍氢电池还是比较有信心的。而丰田雷凌双擎为了提高销量，甚至推出了电池不限时间、不限里程的质保政策，这几乎就是终身质保了，在这一点上也能证明出，丰田在混动汽车的电池技术上已经非常成熟了；

2、可以说只要是电池那么就有损坏的问题，虽然说丰田把混动车上的电池做得非常好了，但它也避免不了出现电池损坏的个例。曾经就有位车主买了一辆双擎凯美瑞，车辆在跑了12万公里时，仪表上突然亮起了各种的故障灯，并提示检查混动系统，而后4S店检查的结果是电池组坏了，好在该电池组的质保期是8年\/20万公里；

3、丰田旗下目前有两种混动类型的汽车；第一种就是油电混动，而另一种就是插电混动。油电混动的车型的质量算是最稳定的，因为油电混动的车型它不需要太大容量的电池，与插电混动车型上的电池单元相比起来要少得很多。另外，电池浅放勤冲的策略，保留60%的电量设计，也使得电池的使用寿命大大增加；

4、而插电混动的车型，为了保证车辆的纯电续航里程，就不得不得采用高容量的电池组，而这种电池组是具备浅放勤冲策略的，所以在使用寿命上也就没有油电混动车型上的电池组寿命长。即使丰田研究这么多年的新能源汽车电池，依然还是克服不了这样的问题；

5、当然，在新能源汽车领域，除丰田在研发插电混动汽车以外，很多汽车品牌也都量产了属于自己的插电混动汽车，但采用的锂电池使用寿命真的很一般，尤其是锂电池容量衰减的问题，某汽车厂家给的电池容量衰减指数是：8年低于30%，而电池容量衰减即是正常现象，均不在质保范围之内，只有电池损坏了才能享受免费质保服务。