喜力士汽车音响怎么样(力士音箱怎么样)

时间:2024-06-13人气:作者:未知

喜力士汽车音响怎么样(力士音箱怎么样)

喜力士汽车音响怎么样

日产丽达音响升级

日产遄达都市两厢,2600轴距,大内饰空,经济实用,外观大气,受到很多人的喜爱。但是从声音上来说,很一般。对于喜欢听音乐的人来说,原车的音响效果不太理想,声音有点大,失真等等。所以车主升级了车的音响。

库存:

前声场:喜力L62C set horn

背面声场:同轴喇叭

Subak超薄低音

大麦门板隔音

日系车铁皮是出了名的薄,原装门板只有一层膜防水。超薄吸音棉难以实现降噪效果。

门板的隔音密封是声音改装必不可少的步骤,没有箱体的密封喇叭低频效果很难出来,所以改装技师对门板做了双层隔音处理。

门的隔音可以有效加强门钣金的厚度,使门更坚固。密封门更像是一个独立的盒子,对提高喇叭的音效很有帮助。

德国喜力L62C set的低音单元安装在门板上,高音倒模安装在a柱处。声场定位更加精准,使高音声音清晰透彻,人声甜美,乐器声音重现清晰。

超薄低音安装在座椅下方,不影响空房间,还增加了低频,使低频更加坚实有力,从而使整体声音更加饱满立体。

喜德盛自行车怎么样

相比德胜和美利达两个品牌,主观来说,我个人选择美利达是因为品牌效应更强。客观来说,高档车推荐美利达,中低档车都可以选。喜德盛的经济型轿车现在做的很好。具体原因如下:

美利达和喜德盛的现状:

美利达创立于20世纪70年代,在40多年的发展中积累了丰富的经验,在设计、技术、工艺等方面均达到国际一流水平。Rickett、Stella等美轮美奂的经典车型已经连续多年出现在环法等顶级职业赛事中。可以说,如今的美利达已经是公认的国际一线自行车品牌。

喜德盛品牌虽然成立较晚,但近年来在设计、技术、工艺等方面也有了长足的进步。在mainland China自主运动自行车的品牌中,处于绝对的领先地位,产品也越来越多样化,被很多消费者接受,尤其是低端产品,是高性价比的代名词。但喜德盛的自行车在高端产品领域与国际一线品牌仍有差距。

中低端车两个品牌都不错,但是美利达这种高端车还是有很大优势的:

5000元以下的公路山地整车,美利达和喜德盛的差距对个人来说并不大。在4000元以下的整车中,喜德盛的性价比还是比较高的。对于入门级的运动自行车,国内外各大自行车厂商在车架性能上并没有太大的差距——一套整车传动/传动套件由禧玛诺、SRAM等品牌生产。对于整车品牌,主要考验的是车架。

高端车方面,比如高端铝框车,碳框车,美利达比喜德盛好。毕竟,这是基于多年在R&D、制造业和顶级竞争的经验。所以,如果想买更贵的车辆,我个人的建议是选择美利达。

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