为什么柴油机几乎不用机增?(为什么柴油机几乎不用机增压)

汽车百科2023-03-20 07:07:52佚名

为什么柴油机几乎不用机增?(为什么柴油机几乎不用机增压)

我们都知道发动机增压主要有两种形式,一种是涡轮增压,另一种是机械增压。但现实中最常见的就是涡轮增压了,汽油机偶尔有一些高端车使用的是机械增压。但是柴油机很少见到机械增压的。其实这主要是发动机以及增压方式的特性决定的。1、机械增压消耗发动机功率

机械增压器由发动机驱动,直接消耗发动机的功率。而同等排量的发动机,柴油机功率比汽油机低得多,再用机械增压分走一部分功率就得不偿失了。2、机械增压需要转速

机械增压器本质上就是一个由发动机驱动的空气压缩机,发动机转速越高其增压压力越大。而柴油机转速普遍偏低,像一些商用车的柴油机最佳效率区间往往都在2000转左右,机械增压器低转速下可能无法提供足够的增压压力。3、柴油机适合涡轮增压

柴油机进气系统没有节流装置,靠调节喷油量控制输出功率,所以在每个转速下柴油机的气缸里都可以吸入足够多的空气。因此柴油机废气量更大,使用涡轮增压自然更划算。

本文标签: 柴油机  

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