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途安l汽车怎么样

作为大众汽车长期占领中国汽车市场的品牌，没想到在MPV领域也是一帆风顺。接连推出的车型没能帮助大众创造什么好成绩，大众的logo被蒙蔽了。途安L就是大众家族中这样一款垫底的产品，月销量大多保持在1000辆以下。2019年至今，最好的成绩只有2019年7月的2692台。很难想象这是一辆带有大众标志的车。

就是这样一款车，今年8月份上了2021新款。可能是MPV领域必须布局的一款车，有其自身的战略意义。否则很难想象它为什么还没有停产。从外观上来看，和老款区别不大。前保险杠位置用银色饰条做了一些层次感。

除了轮毂和下侧增加了一排CROSS TOURANL之外，没有明显的变化。整体流线感不错，但与流行风格相差甚远。明显借鉴了日系车“Da 空”的结构和造型，长宽高分别为4527mm、1829mm和1659mm，轴距2791mm。其实这款车在日本可能有很大的市场，还有中国消费者。

不过，能在4.5米的客车长度内实现这样的6座布局，真的很优秀了。布局特别整齐，整体观感很好。而且6座车的年审没有7座车严格。从这个角度来说，其实途安L还是值得买的。不过上一代卖的这么惨肯定不是车本身的问题，而是高配问题太严重了。动力系统依然是祖传的1.4T涡轮EA211发动机，双离合，150马力，250牛·米扭矩。

内饰也是流行的家族式的东西。得益于更高的车身，视野比轿车更好，无愧于通透二字。

后排放倒后还可以得到一个扁扁的后备箱，可以用来搬东西和装东西。目测体积放入冰箱洗衣机也没什么大问题。本田的那一套东西已经学的妥妥的了。全新途安L配备了8.0英寸可触摸中控面板，280TSI DSG舒适版及以上车型也配备了可触摸空可调面板。在主动安全配置方面，280TSI DSG拓捷豪华版配备了ACC自适应巡航和前辅助自动刹车功能。

需要注意的是，21款六座车型只有拓捷版和拓捷豪华版，整体配置其实比老款高很多。但由于刚刚上市，没有可信的销量统计，但可以预测销量会比老款好，不会每个月卖几百台。毕竟这款新车降价有点夸张，1.4T朗逸优惠差不多是这个价。为什么不买一辆多功能车？

其实作为MPV，这款大众途安L还是比较受欢迎的，非常适合家用。之前惨淡的销量与其高价低配是分不开的。更新后的2021款途安L优惠后的价格可以称得上“与大众其他车型相比”的“真”不过，能否帮助大众开拓MPV市场，还要看下半年的具体销量。

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在竞争激烈的市场环境下，越来越多的海外汽车品牌加入降价大军。家族的昂科威凭借大幅的价格优惠得到了消费者的认可，并在今年1月成为中型SUV市场的销量冠军。途观L作为中型SUV市场的老车型，最近为了和昂科威竞争，将自动两驱舒适型从21.58万降到了16.4万。看来大众是想更大幅度降价，不给昂科威机会了。

大众的车型本身在外观上就没有什么特点。因为这款途观L是一款中型SUV，特殊的身份让这款车呈现出一种成熟稳重的效果。车头设计的双格栅造型简洁，中间加入的大众车标有着非常好的辨识度。网内点缀的银色镀铬线条与两侧大灯相连，整体性不错。两款车型的远近光灯都是氙气光源，这几天连行车灯都没有配备，但是大灯集成了转向辅助灯和自动大灯功能，比较实用。

途乐的长宽高分别为4712×1839×1673mm，轴距为2791mm，由于舒享版采用5座布局，乘坐空间空不错。身高1.8米的体验者将前排座椅调至最小，头部可预留一拳距离，保持前排座椅位置不变。来到后面，他发现头部空间空只是后面中间地板鼓起接近一个手掌，会在一定程度上影响中间乘客腿部的舒适性。

TUL的中控台是以驾驶员为中心设计的，非对称结构的中控台确实有利于操控，让内饰的视觉效果更加年轻化。Tourl的内饰由优质材料制成。中控台是真皮的，手套箱是硬塑料的。大众汽车配备了6.5英寸的触摸屏。虽然屏幕尺寸不大，但可以显示车载蓝牙电话、手机互联映射、语音识别控制等功能。

舒适版途观L搭载2.0T发动机，186PS是发动机最大马力，最大扭矩320Nm。与之匹配的是七速湿式双离合变速箱，百公里加速时间达到8.7秒，升档平顺，驾驶体验良好。根据工信部的数据，这款车百公里油耗6.6升。

途乐去年在中型SUV领域的表现还是不错的。没想到这款车今年开了个好头，只卖了6529辆，销量明显下滑。

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