日产怎么样（日产怎么样用数据线放歌）

日产怎么样

对于琦君，很多人都有一定的先入为主的想法。很多人买琦君就是因为它是日系SUV，日系车应该质量好。不过这款车并不贵，是最便宜的日系紧凑型SUV之一。空房间坐起来还不错，舒适度还可以。所以我下了订单，但是他们很难判断琦君的真实质量。

很多人说你又在黑日产了。日产琦君真的像你说的那么差。销量怎么还这么高？买家都是傻子吗？卖一个好的产品有必要吗？三鹿奶粉销量第一，但不是有三聚氰胺事件吗？帕萨特是中级车的销量冠军。a柱不是断成三角形了吗？普通消费者对汽车了解多少？他们不就是看牌子空房间和配置买的吗？而且，口碑是滞后的。帕萨特现在很酷，但在中保研爆发半年后依然是热销车型。

为什么琦君的质量不好？2019年，日产琦君被质监局公开点名，甚至发布了东风日产琦君车型变速箱顿挫、换挡等问题的投诉集。即便如此，东风日产始终没有回应，也没有行动。你的意思是质监局也在黑旗军？

事实上，琦君的问题集中在三点，如传输挫折，排气系统故障和变速器漏油。琦君CVT变速器的问题由来已久，厂家也没有给出很好的解决方案。根据投诉网站的数据，2020年，琦君的投诉量达到541件，位居SUV车型排行榜第四位，但琦君的销量在2020年的SUV销量排行榜上只能排在第九位。这些投诉也是针对黑日产的吗？

日产的CVT变速箱，我们吐槽过很多次了。可以说CVT变速箱口碑差，日产责任大。包括琦君在内的很多日产车型的CVT变速箱都有这样的问题，欢迎反驳。

1.严重的挫折

不知道是哪个大神开始造谣CVT变速箱绝对平顺，所以很多网友形成了CVT变速箱不能泄气的印象。真的是这样吗？很多车主购买的2019款琦君车型，在高速(90-100km/h)行驶时会有挫败感，感觉车辆在不断向前推进。日产也说和车身稳定系统有关，也给出了解决方案。但是日产的CVT除了高速挫折，中低速也有挫折。而很多车主表示，日产4S店的态度是，质保期内如果变速箱有异响，晃动不严重，会反复推脱，说这是正常现象，打开观察；如果挫败感严重，车主态度坚决，就会更换；但更重要的是，拖到保修期，让车主自掏腰包。

2.轻踩的话，踩不到。

琦君的CVT和变速箱匹配不好，开起来很粗糙。由于其动力较弱，日产琦君的油门在开始时调节得过于灵敏，给车主留下了动力十足的印象。但是真正到了中高速，这台发动机的微弱动力就暴露出来了，发动机轰鸣不加速。

3.严重的冷热保护

CVT变速箱都有冷热保护问题，但没有一个像日产这样做得离谱到影响行车安全的。天气特别冷的时候，不管你怎么踩油门，速度都达不到每小时40。而且这个CVT也容易过热。激烈驾驶后，CVT变速箱有时会有过热保护。为此，车主还总结了如何防止变速箱过热的经验，即使是冷或热。都是CVT变速箱，但是其他车企远没有日产CVT那么矫情。

4.故障率高。上网搜索故障码P0846，看看有多少车主深受其害。一旦出现这个故障码，就必须更换电磁阀，更换一次电磁阀就要几千块钱。总有人说，为什么我的日产CVT没事？故障率是什么概念？你明白吗？如果故障率是100%，日产早就倒闭了，但日产的CVT故障率远高于丰田本田是不争的事实。

日产琦君，我们说过很多次了，城市SUV中座椅舒适，越野能力强，省油，价格低，这些都是它的优点，但是它的缺点也很明显，主要是变速箱问题，影响比较严重。目前，新一代琦君已经换上了第三代CVT变速箱，希望其性能能够有所提升。以下几点都是针对上一代日产琦君的，因为上一代琦君的保有量还是非常高的，所以值得一说。至少对想买二手琦君的朋友有个参考。至于新一代琦君的CVT变速箱，还有待观察。

日产阳光怎么这么便宜

你还记得日产的全能阳光吗？曾经在A0级车市，阳光2004年上市时售价高达19万，但这并不影响阳光轻松月销2万的势头。但今天的阳光是英雄之死。整个部门的销量不到三位数。去年销量仅为1583辆，还被扣上了“死亡之车”的称号。毫不夸张的说，昔日王者彻底告别神坛。

老实说，日产阳光无愧于2W的销售和信任。油耗低，保养便宜，最重要的是质量很稳定，是一款省心的车。但奇怪的是这么多年过去了还是n年前的样子。竞争对手飞度、封帆、威驰、POLO都该升级升级了，日产阳光还是我行我素。外观和内饰没有可比性，配置降到极致，堪称合资减配之王。最后，我靠吃老本把自己吃光了。

现在四年前更新的日产阳光已经完全停产，市面上的车都是库存车。从询问的售价来看，全系都有2-3万的优惠幅度。比如2015款1.5XE手动舒适版低至5.19万，而2016款1.5XE手动领先版只要5.26万。日产已经降价到尘埃里了，但还是没人买。

首先，日产阳光最受诟病的是极其尴尬的设计。两侧大灯组与前格栅融为一体，各种细节勾勒出线条，但整体看起来就像一个“大馒头”。全车侧面和尾部基本没有亮点。比同级车更普通，车的漆真的很薄。有网友表示:我被这辆车惊呆了...

其次，现在日常阳光的力量不够。日产阳光依旧使用最老的1.5L自然吸气发动机，最大功率只有111马力。考虑到同样排量的本田，最大功率可以达到131马力，完全无法相比。传动系统是日产CVT变速箱，可以说是无人不知肉...

在内地，更是令人绝望。液晶仪表盘和中控大屏都没有，还好都在顶上“日产沙发”这个称号在座椅舒适度方面真的不是盖的，乘坐体验还不错。

另外，日产阳光也不是一无是处。作为家用车，空之间这个挡的表现还是可以的。日产阳光长宽高分别为456x1696x1514 mm，轴距为2600 mm，后排在空之间非常完美。这种尺寸数据今天不错，和大众桑塔纳，捷达比，日产阳光胜。

当然，最重要的是后浪一直在做爱，前浪还在海里，眷恋着阳光沙滩的滋养。5万元在现在的国内车市，还是可以买到很多比日产阳光更好的国产车的。而当年日产全能阳光的很大一部分原因就是竞争对手少，以至于阳光拿到了a 空。如今，随着合资车的挤压和自主品牌的崛起，越来越多优秀的车型出现在消费者眼中，落幕只是时间问题，如阳光般跟不上时代的脚步。

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