本田crv的d到s档怎样挂
低速，低速档。下坡时，或者下坡距离较长时，档位挂在这里，可以将汽车的自动挡限制在最低挡(相当于手动挡汽车的一挡)，这样可以使汽车在下坡时利用发动机动力刹车，驾驶员不用长时间踩刹车，从而导致刹车片过热，造成危险。
S——Sport，意思是运动模式。这个档位挂档时，可以自由切换档位，但换挡时机有所延迟，这样发动机可以保持一段时间的高速，增加汽车的动力。显然，在这个档位，油耗会增加。
D-drive，前进档，也称为主动档。不用说，就是前进的时候用这个档位。
扩展数据:
当发动机启动时，自动变速箱也会限制档位，这是制造商出于安全考虑而进行的调整。一般情况下，只有当变速杆处于P或n位置时，发动机才能启动。
如果换档杆在主动档，如D档、R档等。，发动机无法起动。这种限制的目的是防止汽车与前后物体相撞。如果你不能启动发动机，你应该首先检查你是否换错了档位。如果不是P档或N档，应在发动汽车前进行调整。
当汽车开始行驶时，只有踩下制动踏板，变速杆才能移出P档或N档，换上主动挡。松开刹车踏板，汽车可以慢慢行驶。提前踩刹车的原因也是为了司机和汽车的安全。
来源:百度百科-自动变速器
来源:百度百科-CRV
本田CRV的发动机怎么样
●动力:现金动力系统数据仍在使用或微调
动力方面，全新CR-V将继续采用2.0L和2.4L自然吸气发动机。据说重新调整后2.0L发动机的最大扭矩提升到了192n·m，比现在的2.0L车型高了2N·m。实拍车型的2.4L发动机依然拥有140kW(190PS)/7000rpm的最大功率和222N·m/4400 rpm的最大扭矩。
变速箱将继续采用5速自动变速箱，或许这款变速箱会长期伴随CR-V。
CR-V基于思域的技术平台打造，尺寸适中，外观时尚美观。它是一款非常全面的城市SUV，当然越野对它来说是次要的。从第一代CR-V开始，就毫不犹豫地采用了房车车架和四轮独立悬架，这是它区别于当年主流SUV的最大特点。同级别日系车中罕见的17英寸225毫米宽轮胎，足以说明新款CR-V对“下盘”部分的重视。CR-V采用了全新的“DPS双泵系统”。动力将传递到后轮，而不是等待前轮打滑。相反，动力会在刚起步、全速加速或在湿滑路面上行驶时传递到后轮。换句话说，它加速了两轮驱动和四轮驱动之间切换的热情，并且比上一代更处于全时四驱状态。
