致炫2手车怎么样 致炫二手车值得买吗

致炫2手车怎么样

在国内三厢、自动挡、SUV横行的时代，两厢、手动挡显然已经过时，但手动挡两厢因为总价低、停车方便、保养便宜、质量稳定、操控性强，依然受到小部分消费者的喜爱。

纵观当今中国车市，小型两厢手动挡合资车型少之又少。以生产小型汽车闻名的铃木于2018年正式退出中国市场。斯柯达景瑞、MG 3、起亚K2、乐风RV等合资两厢车和一批国产两厢车几乎全部停产。本田飞度和丰田芷玄只提供自动挡，让喜爱两厢手动挡的朋友大失所望。除了去二手车市场，选择越来越少。但在国内市场，仍有四款两厢合资手动挡车坚守阵地。今天边肖就带领大家一起来了解一下，这两者中哪一个性价比更高，哪一个最适合你？

汽车品牌和型号

长度、宽度和高度

(车辆的)轴距

车辆重量

发动机参数

通过捆绑或者绑在一起制作

骐达

4393 * 1766 * 1539毫米

2700毫米

1180公斤

1.6升(122皮秒90千瓦155牛米)

99,900

辛心动了

4312 * 1706 * 1475毫米

2603毫米

1120公斤

1.5升(112匹82千瓦145牛米)

77,900

马球

4053 * 1740 * 1449毫米

2564毫米

1145公斤

1.5升

99,900

尉迟FS

4155 * 1700 * 1495毫米

2550毫米

1085公斤

1.5升(110磅81千瓦138牛米)

75,900

第一辆日产遄达

遄达2005年进入中国，上市第二年就拿下了两厢销量冠军。2011年，遄达改款，轴距2700MM，内饰进一步扩展空，可以满足大部分家用车需求。2013年跻身中国百万销售俱乐部，成为销售口碑双冠军。2021款遄达的长宽高分别为4,393 * 1,766 * 1,539mm，轴距为2700MM。车不小，内部乘坐也很充足空。轴距达到了紧凑型家用车的水平。前脸采用V-motion造型，车身采用流线型双腰线设计，看起来动感流畅。并提供两种双色车身供消费者选择。

2021款日产骐达的内饰是典型的家族式设计，以简洁、规整、实用为主，不走激进路线。内饰使用了比较软的搪胶和真皮材质，符合这个价位。动力配置方面，该车依然采用日产型号HR161.6升的自吸四缸发动机，最大功率90KW，最大扭矩155 Nm，最大马力122匹。开1.2吨不到的车身还是很轻的，百公里加速12秒左右，足够日常家用。是推荐车中最大最强的车空。缺点是只有一款手动挡的车，配置低。前排驾驶座只有两个安全气囊，轮毂是钢圈，与车的美观格格不入。

图为自动挡内饰。

第二款斯柯达动感。

2014年，上汽大众斯柯达在国内正式上市，2016年3月，零钱由煎饼侠大鹏代言，红极一时。目前最新款是2020。新车基于Vision GT打造，配置增加了斑马智行互联的多媒体系统。新车采用家族式前脸造型，直瀑式进气格栅，轮廓硬朗立体。新动还有多种炫酷的黑色外观套件可供选择，包括专属logo、黑色外后视镜盖、融合黑化处理的尾灯、后扰流板、黑化高光轮圈、内饰缝线/饰条、高光专属迎宾踏板和B柱黑色高光饰板，满足年轻人的个性化需求。

图为2019款手动挡内饰。

从标准来看，手动挡的外观也很吸引人。改款后的激越有运动年轻化的感觉。长宽高分别为4312*1706*1475MM，轴距为2603MM。空房间两厢尚可，可以满足三口之家的需求。

同时配备了电动可调车窗、PM2.5过滤装置、四轮铝合金轮圈，在同级别竞品中也颇具竞争力。终端裸车价格一般优惠1万元左右，对于喜欢手动两厢车的朋友来说很有吸引力。

但2020年累计销量将不足5000台。估计离退市不远了。斯柯达急需将全新景瑞重新引入国内生产，否则，斯柯达两厢车将在短期内消失在中国。

第三辆大众Poloplus

我们想到大众，除了桑塔纳，估计就是polo了。大众Polo诞生于1975年。随后30年，经过6代产品进化，总产量约800万。曾长期位居德国经济型小型车销量第一，被称为德国大众的“消遣”。国产Polo是上汽大众2002年推出的第四代车型。其圆滑的外观和四个蛙眼大灯的造型成为了众多车迷眼中的经典，优异的性能和操控性能得到了市场的认可，从此成为了一款成功的车型。

历经几番风雨和发展，Polo车已经被视为经济型小型车可靠性、舒适性和安全性的典范。今天我们要介绍的是上汽大众的2021款Poloplus。新车在外观上与老款的区别并不明显，但更侧重于配置的调整和升级。同时也换上了全新的扁平化设计的LOGO。

外观依旧是传统的大众家族式设计，只是在车尾的品牌LOGO下增加了一组新的“Polo”LOGO，这也让它成功地以车标下的字母跻身大众行列。

新车车身长宽高分别为4053mm*1740mm*1449mm，轴距为2564mm。实际空提升不大，内饰变化不明显，但在配置上做了一些调整。手动挡车型配有前排侧气囊和头部气囊帘。在这些两厢车中，安全配置是最齐全的，对得起它的价格，对得起它在安全方面的口碑。动力方面，继续使用现款EA2111.5L自然吸气发动机，最大功率83kW，最大扭矩145Nm，匹配大众丝滑流畅的5速手动变速箱。可以轻松驱动1145KG的车身，百公里加速12秒。这个速度对于日常家用交通来说已经足够了。

但是由于价格偏高，大众新款Poloplus的销量并不是很好。2021年前5个月共售出13913台，平均每月2782台。可见一个小小的价格因素是至关重要的。

第四辆丰田威驰FS

一汽丰田的产品阵容中已经很久没有两厢车了。2017年，一汽丰田发布了两厢紧凑型车“石丰”，后被命名为丰田威驰FS。威驰FS与芷玄同平台打造，主要与大众POLO同级别竞争。

作为年度改款车型，2021款新车针对前脸设计进行了调整，前格栅和大灯组的造型有所变化，视觉观感更加凶猛。动力方面，全新威驰FS只有1.5L版本，取消了1.3L动力总成。手动挡百公里综合油耗最低降到5.1L，所以燃油经济性更好。

VIOS FS在空和配置上没有优势。它的优势在于油耗和价格上略胜一筹，更适合刚刚步入社会的年轻用户。新款威驰FS前脸采用了蜂窝状设计，个性更加张扬。车尾较粗的镀铬饰条靠近车尾的logo，尾灯的造型也由三厢版的横向改为了纵向。运动范相当到位，但是尾部设计个人感觉是这几款车中比较丑的一款。核心动力方面，1.5L110Ps、81KW、138Nm的数据并不算亮眼，但威驰FS不到1.1吨的车重完全够用，能给驾驶者带来舒适的信心。

此外，威驰家族标配丰田SMART STOP智能节油启停系统，遇到红灯或堵车时可以暂时关闭发动机，避免发动机“怠速失灵”。需要继续前行时，只需轻踩油门，发动机就会快速响应，让动力瞬间回归，一定程度上降低了油耗。

总结:以上四款车都是主流合资车企生产的，都采用四缸自吸五挡手动动力组合，三部分都很稳。四款车中，最大的空是日产骐达，达到了紧凑型车的标准，价格最低的是新动和威驰FS。优惠后裸车价6万多一点，价格最高，优惠最少，驾驶质感。

消费者可以根据个人需求和实际情况进行选择。

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致享油箱多少升？

2022款尊享共2款，油箱容量42升。车辆采用1.5L自然吸气发动机。变速箱是8速无级变速箱。从驱动方式上来说，都是前前驱。

同级车中，LIFE2021油箱容量为40升，Acceptable 2020油箱容量为42升，Polo2022油箱容量为42.5升。

在实际加油过程中，油量可能会超过标定的容积，这是因为汽车厂家标定的油箱容积是从油箱底部到安全余量的容积，从安全余量到油箱口有一定的空间隔，这是为了保证温度变高时油箱内的油会膨胀，不会安全溢出油箱空。如果在加油时向油箱口加油，实际加油量将大于标定的油箱容积。

如果车主想知道油箱里的剩余油量，可以观察油盘右侧的汽油表，上面标有E和F，当指针接近E时，表示几乎没有油了，接近F时，表示油量足够。