宗申三轮摩托车火花塞在哪里（宗申三轮摩托车火花塞型号）

宗申三轮摩托车火花塞在哪里？

大多数火花塞位于发动机右侧前方，少数位于左侧前方。一般拆下坐垫下的货箱或者坐垫前的小挡板就能看到它们。

火花塞的更换程序:

打开发动机罩，抬起发动机的塑料盖板，拆下高压支线，按各缸位置做好标记，以免混淆。

依次拆下带火花塞套筒的火花塞。拆卸时，注意查看是否有树叶、灰尘等。在外面，一定要清理干净。

将新火花塞放入火花塞孔内，用手转动几圈后用套筒拧紧。按照点火顺序安装拆下的高压支线，并紧固盖板。

火花塞坏了会有什么影响:

如果火花塞损坏，会直接造成漏电、油耗增加、动力下降等诸多问题。最主要的问题是点火困难，影响车辆的正常使用。火花塞烧蚀严重火花塞顶部的伤痕、损伤或电极熔化、烧蚀表明火花塞已被破坏，应更换。

宗申赛摩怎么看

说起复古巡航摩托车，相信很多车友都比较了解。毕竟这些车型一直在车友心中，一直是情怀的象征，受到很多人的喜爱。但近年来，随着国内科技实力的提升，复古巡航摩托车有了不同的发展方向。

今天我们要说的这款车，是2020年国际营销展会场宗申Seclon推出的一款现代复古巡航摩托车。它叫RA2，也是RA1的升级版。现场还公布了这款车的官方售价，仅13800元。与国内同级别车型相比，价格上的竞争优势相当不错。

对于这款车的分析，先从外观说起。这款车的整体造型与传统的王子巡航摩托车有些相似，但也融入了一些街车硬朗的风格。整体感觉很简洁，车身线条也加入了现代设计，看起来有点肌肉感。

油箱的设计一般是水滴形的，但是加上肌肉线条，看起来更时尚。车轮前后也是主流的轮辐式轮毂设计，大大提升了复古气息。车辆尾部也是经典的复古巡航造型，看起来相当不错。但是坐垫面积比较小，不适合双人骑。

在车辆颜值的设计上，这款车的质感也看起来不错，油箱表面的光泽度也很亮。灯光方面，整车也采用了常规的卤素光源。毕竟这款车的定位是复古，也是为了保证设计的经典。虽然亮度不如led，但后期可以修改。

在车辆保护上也有原装保险杠可供选择，可以避免行车时不必要的损伤。仪表设计也采用了经典的圆形，内部功能显示采用了机械指针和数字负显液晶屏，功能相对简单，属于常规设计。

在车辆的动力方面，这款车匹配的发动机也达到了250的水平。发动机采用单缸风冷设计，匹配国际主流德尔福电喷系统。根据官方数据，这款发动机最大功率达到14kw，最大马力达到19马力。

但是动力性能的表现和王子巡洋舰有些不同，因为发动机的调校偏向于中低转速，最大扭矩可以在6000转速爆发。所以这款车也更适合日常通勤，前期加速性能明显，动力充沛。

在车辆装备方面，由于其复古风格，这款车也是需要编包的。原厂可以提供两个黑边包。虽然在体积上表现一般，但也能满足日常载货驾驶的需求。在试驾体验中，这款车的性能也是动力十足。车重整体只有145kg，对于一款250级的车型来说已经很轻了。

减震方面，前轮采用垂直减震，后轮采用气囊双重减震，训练更加舒适。座位的高度只有715mm。对于中国大部分人的身高来说，没有控制的压力。刹车方面，这款车也采用了前后主流碟刹的配置，还配备了CBS前后联动刹车系统，安全性得到了很好的保障。

总的来说，250级现代巡航摩托车RA2宗申Secolone在国内同级别车型中表现相当不错，价格在同级别车型中也比较便宜，只有1.38万元。虽然车辆灯光配置不高，但也是为了保证复古巡航车的原厂经典搭配。

动力方面，这款车还是比较出众的。毕竟车重更轻了，相应提高了这款车的动力水平。仪器虽然采用液晶设计，但显示清晰度一般，功能显示也比较常规。刹车方面，这款万元级车型配置比较好，前后碟刹CBS系统。

最后，对于这辆宗申赛克隆拥有的250级现代复古巡航摩托车RA2，你还有什么要说的吗？欢迎在评论区留言与众多车友探讨！